Det kan jo repareres om hullet er lett tilgjengelig og på yttersiden. Pass på temp etterpå om mye reduksjon i
sirkulasjonen.
Mercedes har et eget dokument på hvordan man løsner loddingene på radiatoren til W123/460, demonterer radiator-toppen,
lodder løs vannkanalene og hvordan bytte ut celler og kjøleflater, så hvordan man lodder alt sammen igjen og trykktester.
Det er fullt mulig å gjøre det selv, men uansett har vi det så travelt i dag at selv ikke radiatorvekstedene gjør dette.
Prisen ville vel blitt ekstrem og de har vel bedre marginer på å selge nytt!
Uansett, utfra dokumentet mener jeg å huske at det så veldig enkelt ut. Lurer på om det var på WISen jeg så det?
sirkulasjonen.
Mercedes har et eget dokument på hvordan man løsner loddingene på radiatoren til W123/460, demonterer radiator-toppen,
lodder løs vannkanalene og hvordan bytte ut celler og kjøleflater, så hvordan man lodder alt sammen igjen og trykktester.
Det er fullt mulig å gjøre det selv, men uansett har vi det så travelt i dag at selv ikke radiatorvekstedene gjør dette.
Prisen ville vel blitt ekstrem og de har vel bedre marginer på å selge nytt!
Uansett, utfra dokumentet mener jeg å huske at det så veldig enkelt ut. Lurer på om det var på WISen jeg så det?