13.05.2009, 21:47
<!--quoteo(post=1518629:date=12 May 2009, 19:01:name=robbe)-->QUOTE(robbe @ 12 May 2009, 19:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må jeg virkelig demontere så mye? er jo bare i forkant av Differensialen, der hvor mellomakslingen er koblet på..det svetter litt olje der, men drypper ikke eller renner i allefall ikke ned på bakken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img].er ikke mekaniker så mulig jeg bruker feil navn på delene her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Som alltid takk for tipsene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Svetting trenger man vel egentlig ikke utbedre? Så lenge dråpene ikke henger tungt, vil du heller ikke få problemer med EU-kontrollen. Et lite tips før kontroll er å tørke bort det som måtte være av dråper. Hvis du bare passer på oljenivået på diffen - peiler den sånn av og til - så vil det neppe bli problemer.
Jeg kjørte en Volvo 240 i 5 år / 100 0000 km med svettende/litt dryppende diff. Etterfylling av olje en gang i året var alt som var nødvendig. Den diffen gikk minst 50 000 etter at jeg solgte bilen...
mvh
edan
Svetting trenger man vel egentlig ikke utbedre? Så lenge dråpene ikke henger tungt, vil du heller ikke få problemer med EU-kontrollen. Et lite tips før kontroll er å tørke bort det som måtte være av dråper. Hvis du bare passer på oljenivået på diffen - peiler den sånn av og til - så vil det neppe bli problemer.
Jeg kjørte en Volvo 240 i 5 år / 100 0000 km med svettende/litt dryppende diff. Etterfylling av olje en gang i året var alt som var nødvendig. Den diffen gikk minst 50 000 etter at jeg solgte bilen...
mvh
edan
edan