14.05.2009, 09:57
<!--quoteo(post=1518864:date=14 May 2009, 02:01:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 14 May 2009, 02:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan nesten garantere deg att stemplene i calipperene sitter fast.
Det er greit å kunne litt, før man begynner å rote med bremsene. Så føler du deg ikke kompetent, så få med en kompiss, eller finn noen herfra i nærområdet ditt, som kan hjelpe deg, evt sett den på verksted.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Uten å kjenne detaljene på nettopp denne bilen, synes jeg det er underlig om hard pedal skulle skyldes at stemplene sitter.
For det første skjer ikke det over natten, og bremsene vil da først slutte å returnere, dvs de blir liggende på og blir svært varme under kjøring. Det er ganske store krefter som presser stempelet ut, og en vanlig måte å få ut stempler som sitter er jo å bremse dem ut med pedalen (blir litt søl). Dessuten må alle stemplene sitte for at pedalen skal bli knallhard, ett stempel som sitter vil trolig knapt merkes.
Trege stempler merkes stort sett ved at klossene slites ujevnt, varmgang på ett hjul og at stemplene ikke vil tilbake ved montering av nye klosser.
Jeg holder en knapp på bremsekraftforsterkeren (manglende vakum, feil i forsterkeren eller noe annet).
Det er greit å kunne litt, før man begynner å rote med bremsene. Så føler du deg ikke kompetent, så få med en kompiss, eller finn noen herfra i nærområdet ditt, som kan hjelpe deg, evt sett den på verksted.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Uten å kjenne detaljene på nettopp denne bilen, synes jeg det er underlig om hard pedal skulle skyldes at stemplene sitter.
For det første skjer ikke det over natten, og bremsene vil da først slutte å returnere, dvs de blir liggende på og blir svært varme under kjøring. Det er ganske store krefter som presser stempelet ut, og en vanlig måte å få ut stempler som sitter er jo å bremse dem ut med pedalen (blir litt søl). Dessuten må alle stemplene sitte for at pedalen skal bli knallhard, ett stempel som sitter vil trolig knapt merkes.
Trege stempler merkes stort sett ved at klossene slites ujevnt, varmgang på ett hjul og at stemplene ikke vil tilbake ved montering av nye klosser.
Jeg holder en knapp på bremsekraftforsterkeren (manglende vakum, feil i forsterkeren eller noe annet).