16.05.2009, 15:57
Tja... Ikke lett å vite priser på slike biler. Ser de står alt fra 25 000,- til 100 000,- nesten! Tipper kanskje din, med den km standen, og forutsatt at ny eier slipper å reparere for mye karosserirust og at ramma er bra, burde kunne havne på et et sted mellom 50 og 60 000,-. Er noe avhengig av utstyr og da. Bør ha bakseter, gjerne være sjuseter. Da kan du prøve deg over 60 000,- og kanskje.
Kan ta min 92 GLX som eksempel. Kjøpte den i januar for 40 000,-. Stasjonsvogn, 5-seter, men uoriginale bakseter som jeg har lyst å kaste, endel rust i forskjermene og en skjermbue bak, i tillegg til inni hjulhusa (rundt pluggene til innerskjermene foran). Teknisk bra. Webasto, ett sett nye dekk. Har ikke kostet på bilen mer enn et par tusen kr siden da. Kjøpte innetempsensor fra Ebay til 150,- og skjermbreddere på www.pajeroaccessories.co.uk til 1 700,- ferdig fraktet og momset. Har ikke fått på bredderne enda, så kan ikke vise noe bilde, men de ligner på GLS-bredderne. Ca samme bredde og hardplast med gummilist mot karosseriet. Kan lakkeres. Ikke helt samme prinsippet bak, men ferdig resultat bør se greit ut. Ikke verdens beste passform, så må ta fram Dremelen og justere litt. Noe tidkrevende å fikle med, så har utsatt det til ferien! Aner ikke hvor godt de kommer til å sitte da det kun er skruing i skjermfalsen, og ikke "midt på" bua, som GLS-bredderne har. Verdt et forsøk i det minste!
Kjøpte breddere fordi jeg har innpress på felgen som gjør at dekkene stikker utenfor med ca 4 cm. Har 235/75-15 sjøl.
Personlig liker jeg faktisk GLX'en bedre. Kan fort se litt tøffere ut med felger og dekk som passer. Liker i hvertfall ikke GLS'en når det er annen farge på breddere/deksler enn karosseriet. Blir liksom litt vel 80-talls japse av det! Har sett endel 2,8 som har samme fargen på begge deler, og det er penere synes jeg.
2,8 siies å ikke har samme topproblemer som 2,5, og har hørt at de tidligere 2,8 har reim, mens de senere har kjede, men dette har jeg ikke greie på. 2,5 er for øvrig en knakende god motor det, og topproblemer velger jeg å tro beror på mye elendig vedlikehold. Merkelig at enkelte må bytte topp på 150 000 km, mens andre går langt over det dobbelte uten problemer...
Uansett, tror nok din er mer verdt enn min! Skal ikke mye til å få en penere enn min i hvertfall. Smårust og stygg lakk... Likevel føler jeg at jeg ikke ga for mye heller, når jeg ser de horrible prisene på mange andre, særlig de korte. Tviler på at alle andre er dobbelt så bra som min, i hvertfall teknisk. Men om en 17 år gammel bil med 300 + på klokka bør være verdt mer enn vrakpant uansett, ja det er en annen diskusjon! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Kan ta min 92 GLX som eksempel. Kjøpte den i januar for 40 000,-. Stasjonsvogn, 5-seter, men uoriginale bakseter som jeg har lyst å kaste, endel rust i forskjermene og en skjermbue bak, i tillegg til inni hjulhusa (rundt pluggene til innerskjermene foran). Teknisk bra. Webasto, ett sett nye dekk. Har ikke kostet på bilen mer enn et par tusen kr siden da. Kjøpte innetempsensor fra Ebay til 150,- og skjermbreddere på www.pajeroaccessories.co.uk til 1 700,- ferdig fraktet og momset. Har ikke fått på bredderne enda, så kan ikke vise noe bilde, men de ligner på GLS-bredderne. Ca samme bredde og hardplast med gummilist mot karosseriet. Kan lakkeres. Ikke helt samme prinsippet bak, men ferdig resultat bør se greit ut. Ikke verdens beste passform, så må ta fram Dremelen og justere litt. Noe tidkrevende å fikle med, så har utsatt det til ferien! Aner ikke hvor godt de kommer til å sitte da det kun er skruing i skjermfalsen, og ikke "midt på" bua, som GLS-bredderne har. Verdt et forsøk i det minste!
Kjøpte breddere fordi jeg har innpress på felgen som gjør at dekkene stikker utenfor med ca 4 cm. Har 235/75-15 sjøl.
Personlig liker jeg faktisk GLX'en bedre. Kan fort se litt tøffere ut med felger og dekk som passer. Liker i hvertfall ikke GLS'en når det er annen farge på breddere/deksler enn karosseriet. Blir liksom litt vel 80-talls japse av det! Har sett endel 2,8 som har samme fargen på begge deler, og det er penere synes jeg.
2,8 siies å ikke har samme topproblemer som 2,5, og har hørt at de tidligere 2,8 har reim, mens de senere har kjede, men dette har jeg ikke greie på. 2,5 er for øvrig en knakende god motor det, og topproblemer velger jeg å tro beror på mye elendig vedlikehold. Merkelig at enkelte må bytte topp på 150 000 km, mens andre går langt over det dobbelte uten problemer...
Uansett, tror nok din er mer verdt enn min! Skal ikke mye til å få en penere enn min i hvertfall. Smårust og stygg lakk... Likevel føler jeg at jeg ikke ga for mye heller, når jeg ser de horrible prisene på mange andre, særlig de korte. Tviler på at alle andre er dobbelt så bra som min, i hvertfall teknisk. Men om en 17 år gammel bil med 300 + på klokka bør være verdt mer enn vrakpant uansett, ja det er en annen diskusjon! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]