17.05.2009, 00:48
<!--quoteo(post=1519295:date=16 May 2009, 23:33:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 16 May 2009, 23:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, mye bedre. I stedet for å beale USD 399,- til Calmini kan du betale Roadless USD 325,- for nøyaktig samme forgasser.
Hvis du ringer bort til Roadless og ber dem pakke den i en litt mindre eske så sparer du en del frakt. Men du må be dem polstre skikkeløig og ikke bare legge alle delene løst i esken.
Om det var lovlig kunne du bedt han om å sende den som brukt del med verdi USD 95,- for det ville han gjort. Men det er ikke lov så jeg kan ikke anbefale deg å gjøre det selv om det ville gjort at du ikke måtte betalt moms, men fått forenklet tollbehandling.
Jeg har en slik på en av mine SJ. Kostet meg kr 4.900,- i bot på snittmåling i 80 sone og to hakk i førerkortet.
Det er en tro kopi av Weber bortsett fra choken som er hentet fra en gammel løsning på en Ford tror jeg. Min klarer faktisk å stå og humpe på 400 omdreininger og går virkelig godt. Og så blir det skikkelig rå lyd når du tråkker gassen i bunn på 4000 turn. Gleder meg til den lyden opp i en snorkel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Der var det jo fort noen kroner å spare!
Så du har merket brukbar mer effekt med andre ord, siden du klarer å pådra deg fartsbot i 80 sona? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Takk for tipset og RG forresten! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Hvis du ringer bort til Roadless og ber dem pakke den i en litt mindre eske så sparer du en del frakt. Men du må be dem polstre skikkeløig og ikke bare legge alle delene løst i esken.
Om det var lovlig kunne du bedt han om å sende den som brukt del med verdi USD 95,- for det ville han gjort. Men det er ikke lov så jeg kan ikke anbefale deg å gjøre det selv om det ville gjort at du ikke måtte betalt moms, men fått forenklet tollbehandling.
Jeg har en slik på en av mine SJ. Kostet meg kr 4.900,- i bot på snittmåling i 80 sone og to hakk i førerkortet.
Det er en tro kopi av Weber bortsett fra choken som er hentet fra en gammel løsning på en Ford tror jeg. Min klarer faktisk å stå og humpe på 400 omdreininger og går virkelig godt. Og så blir det skikkelig rå lyd når du tråkker gassen i bunn på 4000 turn. Gleder meg til den lyden opp i en snorkel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Der var det jo fort noen kroner å spare!
Så du har merket brukbar mer effekt med andre ord, siden du klarer å pådra deg fartsbot i 80 sona? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Takk for tipset og RG forresten! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]