17.05.2009, 23:24
Nå er jeg rimelig fersk i faget, men det der er nesten helt like symptomer som jeg fikk som fersk XJ 95 2.5TD-eier nå i vinter, og det viste seg å være en eller flere sprukne topper... Jeg så ingen lekkasjer, bilen gikk helt fint, og jeg kunne heller ikke se damp i eksos eller vann i olje. Ved åpning av ekspansjonstanklokk så så jeg at det boblet (mens bilen gikk). Det var vel antagelig eksos. Jeg kunne også se svarte rester etter olje/sot rundt der lokket er. Dessverre er nok dette i de aller fleste tilfeller symptom på sprukne topper for denne motoren. Et Jeep-verksted kan trykkteste toppene for å finne ut av det. En eller annen her eller på Jeep-klubbforumet tipset også om en billigere måte å teste på: Ta av vannmanifold når bilen har begynt å "koke" (er ikke sikkert den faktisk koker, det bare ser sånn ut pga. boblene fra eksos). Da kan man se om det kommer bobler opp fra de forskjellige toppene. Boble = lekkasje. Litt søl, ja, men da sparer du deg i alle fall for en tusenlapp eller to for å få trykktestet på merkeverksted.
Det å skifte topper er ingen spesielt morsom jobb, men ikke veldig komplisert heller. Største utfordringen er noen litt utilgjengelige muttere i forbindelse med manifolder. Det tar litt tid,så verksted kan bli en dyr affære (det lokale verkstedet fakturerer i alle fall for 8 timer, men havnet ofte på 11-12 timer).
Se write-up her: http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.p...138.0.html
Det å skifte topper er ingen spesielt morsom jobb, men ikke veldig komplisert heller. Største utfordringen er noen litt utilgjengelige muttere i forbindelse med manifolder. Det tar litt tid,så verksted kan bli en dyr affære (det lokale verkstedet fakturerer i alle fall for 8 timer, men havnet ofte på 11-12 timer).
Se write-up her: http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.p...138.0.html