Ring en lokal Toyotaforhandler og en seriøs brukthandler i en større by og spør hva de ville solgt bilen for. Er du litt høflig og litt "ydmyk", hjelper de fleste selgere deg gjerne når du spør på en ordentlig måte. Bruker du samme fremgangsmåte med verksmester på stedet, får du ofte veldig gode tips om feil/mangler man skal være obs på også.
Skal du kjøpe privat bør prisen være 10 - 15% under billigste forhandlerpris minimum. Husk at forhandlerpris dreier seg om lytefri bil med servicehefte komplett. Alle riper/bulker/skader på interiør/eksteriør kommer i fratrekk.
Bruk en ordentlig kontrakt, f.eks NAFs eller Dine Pengers standardkontrakter for privat bilsalg.
Har dette vært arbeidsbil, er de ofte MYE benyttet til å dra tunge hengere. Avklar dette med selger og få det evt. med i kontrakten dersom det sies at bilen ikke har vært benyttet til dette.
Som du skjønner - kan jeg ikke konkret hjelpe deg med "riktig" pris, men det jeg vet om disse bilene er at personbilsalget stoppet opp fullstendig i 2006/07 og de er generelt "tunge" å selge som femstere. Selv om "din" bil er noen år gammel, kan allikevel dette være en prispresser for deg...
Fotnoter:
Webasto er kjekt å ha, men gjør ikke bilen mer verdifull på bruktmarkedet men gir den muligens et fortrinn. Skal de ha ekstra for den, be de plukke den ut. Da får pipa som regel en annen lyd.
Ekstralys gjør heller ikke bilen mer verdifull på bruktmarkedet men gir den muligens et fortrinn her også.
Xenon er et "must" på en slik bil og gjør den ikke mer verdifull.
Skinn er et "must" på en slik bil og gjør den tung å selge uten.
Automat er standard (og bilen hadde vært "uselgelig" uten).
Klima er standard på disse bilene.
Lykke til!
PS: Listepriser i bransjebøker er veldig ofte svært villedende i stedet for veiledende. Svært mange i bransjen har mer eller mindre gått bort i fra å benytte dette verktøyet i sitt virke. Prisene der baserer seg også på strøken bil med hefte som selges fra forhandler med tilstandsrapport, EU godkjent og med garanti/reklamasjonsrett iht kjøpslov.
Skal du kjøpe privat bør prisen være 10 - 15% under billigste forhandlerpris minimum. Husk at forhandlerpris dreier seg om lytefri bil med servicehefte komplett. Alle riper/bulker/skader på interiør/eksteriør kommer i fratrekk.
Bruk en ordentlig kontrakt, f.eks NAFs eller Dine Pengers standardkontrakter for privat bilsalg.
Har dette vært arbeidsbil, er de ofte MYE benyttet til å dra tunge hengere. Avklar dette med selger og få det evt. med i kontrakten dersom det sies at bilen ikke har vært benyttet til dette.
Som du skjønner - kan jeg ikke konkret hjelpe deg med "riktig" pris, men det jeg vet om disse bilene er at personbilsalget stoppet opp fullstendig i 2006/07 og de er generelt "tunge" å selge som femstere. Selv om "din" bil er noen år gammel, kan allikevel dette være en prispresser for deg...
Fotnoter:
Webasto er kjekt å ha, men gjør ikke bilen mer verdifull på bruktmarkedet men gir den muligens et fortrinn. Skal de ha ekstra for den, be de plukke den ut. Da får pipa som regel en annen lyd.
Ekstralys gjør heller ikke bilen mer verdifull på bruktmarkedet men gir den muligens et fortrinn her også.
Xenon er et "must" på en slik bil og gjør den ikke mer verdifull.
Skinn er et "must" på en slik bil og gjør den tung å selge uten.
Automat er standard (og bilen hadde vært "uselgelig" uten).
Klima er standard på disse bilene.
Lykke til!
PS: Listepriser i bransjebøker er veldig ofte svært villedende i stedet for veiledende. Svært mange i bransjen har mer eller mindre gått bort i fra å benytte dette verktøyet i sitt virke. Prisene der baserer seg også på strøken bil med hefte som selges fra forhandler med tilstandsrapport, EU godkjent og med garanti/reklamasjonsrett iht kjøpslov.
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Mvh
-Lipton-<!--sizec-->
<!--/sizec-->
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->454/7,4/300 - Go big or stay home!!<!--sizec--><!--/sizec--></b><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#3333FF--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo--><b>"A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools."</b><!--sizec-->
<!--/sizec-->
Douglas Adams<!--colorc--><!--/colorc-->
<!--coloro:#3333FF--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo--><b>"Collecting coins is just like life itself; It stopped beeing fun a long time ago..."</b><!--sizec-->
<!--/sizec-->
Homer Simpson<!--colorc--><!--/colorc-->
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Visit LIPTON'S PALACE!!<!--sizec-->
<!--/sizec--></b><!--colorc--><!--/colorc-->
![[Bilde: userbar737673.gif]](http://img440.imageshack.us/img440/9717/userbar737673.gif)
-Lipton-<!--sizec-->
<!--/sizec-->
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->454/7,4/300 - Go big or stay home!!<!--sizec--><!--/sizec--></b><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#3333FF--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo--><b>"A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools."</b><!--sizec-->
<!--/sizec-->
Douglas Adams<!--colorc--><!--/colorc-->
<!--coloro:#3333FF--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo--><b>"Collecting coins is just like life itself; It stopped beeing fun a long time ago..."</b><!--sizec-->
<!--/sizec-->
Homer Simpson<!--colorc--><!--/colorc-->
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Visit LIPTON'S PALACE!!<!--sizec-->
<!--/sizec--></b><!--colorc--><!--/colorc-->