Klargjøring av 1993 Paj for 9000km Europa - Afrika

[cbsickboy]

<!--quoteo(post=1519221:date=16 May 2009, 15:23:name=Johan H)-->QUOTE(Johan H @ 16 May 2009, 15:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei igjen, godfolk.

Copernica Adventures er tilbake, og jeg kan med glede fortelle at vi har kjøpt oss en 1993 Paj 2,5 TDI i Polen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Planen de neste to månedene er å skaffe så mye utsyr som mulig før vi tar den til Norge i Juli for mekking og prepping. Men nå som jakten på billig utstyr og billige deler er i gang, hva skal vi egentlig se etter? Det vi har klart å putte på listen selv er skrevet lenger ned her, men ettersom ingen av oss har mye offroad/4x4-erfaring eller vært på så lang tur tidligere er det viktig at vi får hjelp av de mer erfarne kara her inne. Jeg vet an noen her har kjørt ørken, sand og savanner tidligere, og dere er hjertelig velkomne til å dele litt erfaringer. Les mer om prosjektet vårt og turen på http://b2.copernica.no

Vår liste så langt:

- Få sveiset en safaritakgrind med stige samt skaffe sandstiger (Alu vs stål?)
- Finne kufanger foran og steprails. (vil steprails beskytte noe som helst om man havner på en hump, eller er de bare for show?)
- Heve på torsjon(?) og montere nye spiraler bak. Vi skal laste TUNGT og kjøre humpete vei. Her trenger jeg tips fra dere
- Kjøpe nye dekk. Hva bør vi ha, hvilken størrelse? Type? Er ca 700mil asfalt 100mil hullete vei og 100 mil savanne
- luftfilter, snorkel? vi skal ikke vade, men trenger "sandfilter".

Fyr fra hofta, pimp my ride, gi oss tips og hjelp oss med å få bilen på stell!

Dette er et veldedighetsprosjekt, og vi skal gi fra oss bilen når vi kommer frem til Bamako. Derfor forøker vi å kun gjøre det aller mest nødvendige. Ingen grunn til å legge alle pengene i en bil som vi ikke skal beholde! Og om noen der ute har lyst til å hjelpe oss utstyrsmessig eller rent praktisk mottar vi med takk. Les mer om sponsing og hjelp på vår hjemmeside



<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->