20.05.2009, 22:08
Jeg opplevde akkurat det samme for 2 dager siden!
2.5 TD, 96 XJ som plutselig kokte over.
Check Gauge blinket og temperaturen var over max.
Stoppet opp på nærmeste bensinstasjon, ventet på at tmp roet seg en del og etterfylte ca 3 liter med varmt vann.
Kjøpt ny termostat (siden det er en "voks" termostat, så kan man nesten med sikkerthet si at de blir ødelagte ved kraftig overkoking).
Fjern termostaten og monter igjen.
Åpnet grillen, åpnet nederste tappe-kran på radiatoren, monterte hageslangen i etterfyllingstanken og lot hele mannskjiten rense seg selv. Mitt vann var sølebrunt med slagg. Forrige eier kan aldri ha byttet noe kjøleveske i det hele tatt. Etter 10 gjennomrensninger var det fortsatt brunt vann.
Når vannet er klart. Monter alt og kjør deg en tur for å se om systemet fungerer. Går helt greit å kjøre bare du ikke ruser motoren - siden den hele tiden vil være kald.
Etterpå renser du igjen og tapper ut alt vannet. Monter termostat og etterfyll frostveske. Bruk blå frostveske. Husk at det er endel vann igjen i selve motor, så du kan godt blande litt sterke enn 50/50 når du etterfyller. Du trenger å etterfylle ca 6.5 liter.
uansett, jeg fryktet også sprukne topper, men bilen min tikker og går klokkerent nå!
bjornw>
2.5 TD, 96 XJ som plutselig kokte over.
Check Gauge blinket og temperaturen var over max.
Stoppet opp på nærmeste bensinstasjon, ventet på at tmp roet seg en del og etterfylte ca 3 liter med varmt vann.
Kjøpt ny termostat (siden det er en "voks" termostat, så kan man nesten med sikkerthet si at de blir ødelagte ved kraftig overkoking).
Fjern termostaten og monter igjen.
Åpnet grillen, åpnet nederste tappe-kran på radiatoren, monterte hageslangen i etterfyllingstanken og lot hele mannskjiten rense seg selv. Mitt vann var sølebrunt med slagg. Forrige eier kan aldri ha byttet noe kjøleveske i det hele tatt. Etter 10 gjennomrensninger var det fortsatt brunt vann.
Når vannet er klart. Monter alt og kjør deg en tur for å se om systemet fungerer. Går helt greit å kjøre bare du ikke ruser motoren - siden den hele tiden vil være kald.
Etterpå renser du igjen og tapper ut alt vannet. Monter termostat og etterfyll frostveske. Bruk blå frostveske. Husk at det er endel vann igjen i selve motor, så du kan godt blande litt sterke enn 50/50 når du etterfyller. Du trenger å etterfylle ca 6.5 liter.
uansett, jeg fryktet også sprukne topper, men bilen min tikker og går klokkerent nå!
bjornw>