20.05.2009, 22:26
<!--quoteo(post=1519655:date=19 May 2009, 16:44:name=troaling)-->QUOTE(troaling @ 19 May 2009, 16:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en 6,2 liter gm/chevy diesel i båten, er manuell gløding med bryter. Hvor mange ampere trekker glødepluggene til denne motoren? Må bytte ut bryteren og greit og få en som tåler belastningen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjør nå for guds skyld ikke strømmen til glødinga direkte igjennom en bryter! De fleste glødeplugger er merket med en driftsspenning på 10-11V så det indikerer at vi snakker om en tilnærmet "kortslutning" av batteriene.
Dette SKAL kobles via et gløderelè og bryteren er kun til styrestrømmen til relè'et. Nå vet ikke jeg hvor du har plassert bryteren til glødinga og hvor batteriene sitter, men normalt sitter jo batteribanken bak i båten og en bryter plasseres normalt på dashbordet. Å dra glødestrømmen fra batteriene og frem til dashen og gå via en bryter tilbake til motorrommet bak i båten vil resultere i behov for TYKKE kabler og bryter type STOR for å unngå stort spenningsfall.
Kjør nå for guds skyld ikke strømmen til glødinga direkte igjennom en bryter! De fleste glødeplugger er merket med en driftsspenning på 10-11V så det indikerer at vi snakker om en tilnærmet "kortslutning" av batteriene.
Dette SKAL kobles via et gløderelè og bryteren er kun til styrestrømmen til relè'et. Nå vet ikke jeg hvor du har plassert bryteren til glødinga og hvor batteriene sitter, men normalt sitter jo batteribanken bak i båten og en bryter plasseres normalt på dashbordet. Å dra glødestrømmen fra batteriene og frem til dashen og gå via en bryter tilbake til motorrommet bak i båten vil resultere i behov for TYKKE kabler og bryter type STOR for å unngå stort spenningsfall.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.