20.05.2009, 22:43
<!--quoteo(post=1519859:date=20 May 2009, 21:07:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 20 May 2009, 21:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis du ser under IC'n, bak til høyre, så er det en klump som sitter høyt på eksosmanifolden, men noen slanger og rør på seg. Det er den. Ventilen kan sette seg fast i sot. Du kan pørve å ta den opp, og se om den beveger seg, og rengjøre den for sot.
IC'n kan du enkelt trykkteste selv, dersom du har kompressor.
Ta den av, tett igjen ene røret med papir, sett inn blåsespissen i andre røret, og tett igjen med papir. Blås, men vær forsiktig, ikke for hardt. Du vil da høre om det er lekasje, eller om luften kun kommer ut i papiret.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skrudde av den sorte plastdelen(motoren) som sitter på toppen av ventilen. startet så bilen for å sjå om akslingen på motoren beveget seg ut eller inn men det gjorde den ikke.. skal den bevege inn eller ut når bilen går på tomgang? Selve ventilen virket ikke som den var fast. Har også prøvd å kjøre bilen med kontakten plugget i ventilen for så å ta den ut.. Det var ikke noe forskjell i effekten eller sort røyken på bilen...
IC'n kan du enkelt trykkteste selv, dersom du har kompressor.
Ta den av, tett igjen ene røret med papir, sett inn blåsespissen i andre røret, og tett igjen med papir. Blås, men vær forsiktig, ikke for hardt. Du vil da høre om det er lekasje, eller om luften kun kommer ut i papiret.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skrudde av den sorte plastdelen(motoren) som sitter på toppen av ventilen. startet så bilen for å sjå om akslingen på motoren beveget seg ut eller inn men det gjorde den ikke.. skal den bevege inn eller ut når bilen går på tomgang? Selve ventilen virket ikke som den var fast. Har også prøvd å kjøre bilen med kontakten plugget i ventilen for så å ta den ut.. Det var ikke noe forskjell i effekten eller sort røyken på bilen...
Robert