26.05.2009, 08:22
<!--quoteo(post=1520268:date=22 May 2009, 21:12:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 22 May 2009, 21:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke nødvendigvis, navet foran er vacuumstyrt og ingen vacuum ingen inngrep. Da sjalter spaken inn divverket fremover, men stikkakslingen vil bare rotere fritt i navet.
Er jo en smal sak å sjekke om den spinner på begge aksler?? Finn deg en grusveg!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det der er faktisk motsatt. Det trengs vakum for å frikoble navene. Nettopp for å unngå at man skal stå fast uten trekk på alle 4 hvis det skulle være noe feil på vacumsystemet.
Det er muligens det som er feilen din, er du sikker på at du ikke har kommet borti(revet av) en tynn slange på venstresiden av intercooleren rett foran torpedoveggen? Er rett nedenfor de 2 kontaktene til viften på intercooleren. Mener den går fra koblingen her og bortover torpedoveggen til høyre side av bilen før den går ned på vacumklokka. Denne slangen har ingenting med intercooleren å gjøre, den bare er i nærheten. Er fort gjort å komme borti når du holder på i nærheten der. Har skjedd flere før.
Hvis denne er av, vil navene være innkoblet, og siden spaken står i 2H vil displayet indikere feil, ved å blinke i lampene for forhjul.
Er jo en smal sak å sjekke om den spinner på begge aksler?? Finn deg en grusveg!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det der er faktisk motsatt. Det trengs vakum for å frikoble navene. Nettopp for å unngå at man skal stå fast uten trekk på alle 4 hvis det skulle være noe feil på vacumsystemet.
Det er muligens det som er feilen din, er du sikker på at du ikke har kommet borti(revet av) en tynn slange på venstresiden av intercooleren rett foran torpedoveggen? Er rett nedenfor de 2 kontaktene til viften på intercooleren. Mener den går fra koblingen her og bortover torpedoveggen til høyre side av bilen før den går ned på vacumklokka. Denne slangen har ingenting med intercooleren å gjøre, den bare er i nærheten. Er fort gjort å komme borti når du holder på i nærheten der. Har skjedd flere før.
Hvis denne er av, vil navene være innkoblet, og siden spaken står i 2H vil displayet indikere feil, ved å blinke i lampene for forhjul.