26.05.2009, 20:25
<!--quoteo(post=1520975:date=26 May 2009, 20:42:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 26 May 2009, 20:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er nok ikke OD'n som slår inn i ca. 70, men derimot lock-up'en. Dodge-kassene har en ganske så slapp converter så derfor kjennes lock-up som et ekstra gir.
Har du litt lyst på mere futt og fart så kan en begynne med å få inn tightere converter og et shift kit i ventilhuset, først da får en effekten i bakken. Ellers så er Smarty og anbefale, men da er jeg redd orginalkassa di lever på lånt overtid.
Men det du spør om har vel blitt diskutert ganske så mye, så en kikk på de forskjellige gearkasse og trimmingstrådene vil nok gi deg svar på det meste.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for det... Men er det ikke overdrive på disse?? fordi jeg har jo bryter på girspaken?? Når jeg skrur den av girer den jo bare ett halvt gir ned?
Har du litt lyst på mere futt og fart så kan en begynne med å få inn tightere converter og et shift kit i ventilhuset, først da får en effekten i bakken. Ellers så er Smarty og anbefale, men da er jeg redd orginalkassa di lever på lånt overtid.
Men det du spør om har vel blitt diskutert ganske så mye, så en kikk på de forskjellige gearkasse og trimmingstrådene vil nok gi deg svar på det meste.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for det... Men er det ikke overdrive på disse?? fordi jeg har jo bryter på girspaken?? Når jeg skrur den av girer den jo bare ett halvt gir ned?