26.05.2009, 22:37
<!--quoteo(post=1520991:date=26 May 2009, 20:25:name=Sundt)-->QUOTE(Sundt @ 26 May 2009, 20:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for det... Men er det ikke overdrive på disse?? fordi jeg har jo bryter på girspaken?? Når jeg skrur den av girer den jo bare ett halvt gir ned?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Joda, har OD også, men den går inn rundt 80-90 når du akselerer oppover. Det du kan gjøre er å legge opp en egen bryter så du låser Lock-up manuelt, er en stor fordel hvis du skal dra tungt eller kjører i lange tunge bakker. Dette hjelper til å holde tempen i kassa nede.
Bare sånn for å forvirre så får du lock-up i både 3. og OD, så innimellom kan det være litt uklart hvilket gir som er inne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Joda, har OD også, men den går inn rundt 80-90 når du akselerer oppover. Det du kan gjøre er å legge opp en egen bryter så du låser Lock-up manuelt, er en stor fordel hvis du skal dra tungt eller kjører i lange tunge bakker. Dette hjelper til å holde tempen i kassa nede.
Bare sånn for å forvirre så får du lock-up i både 3. og OD, så innimellom kan det være litt uklart hvilket gir som er inne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje