27.05.2009, 06:14
<!--quoteo(post=1520931:date=26 May 2009, 18:48:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 26 May 2009, 18:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Veldig vanskelig å si akkurat hva som er hva, men at slakke i venstre bakhjulslager vil lage lyd/vibrasjoner i høyresvinger er i alle fall min erfaring. Generelt tror jeg hjullagerfeil er mye vanskeligere å kjenne på G-wagen enn på biler med selvbærende karosseri, siden lyden/vibrasjonene har så mange gummiforinger den må igjennom. Litt slakk i bakhjul tåler du uten at det er noen fare, men hold et øye med det!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Helt enig i ditt resonement rundt hjullager/rammebil! Har vært borti G-wagen med så dårlige hjullager at bremseskiven har knust bremsekalipperen uten at eieren har merket noe på oppførsel langs veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Dette er årsaken til at jeg alltid sier at det er viktig å løfte bilen for å kjenne på lagrene når man vurderer kjøp av G!
Som Ewikran selv sier så var den meste slakken inn/ut på bakakslingen, ca 2mm/side. Venstre bak har og en liten slakk opp/ned. Min bedømning var samme som din Iver460, ikke noe problem å kjøre på, men bestill hjem delene og følg med på slakken.
Det var også en liten slakk i venstre forran. Jeg er usikker på om det var hjullager eller king-boltlager som var slakk i, men jeg tror det var sistnevnte. Kunne ikke kjenne noe slakk klokken tre/ni, kun 12/18 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Uansett så tviler jeg på at disse små slakkene er årsaken til noe som helst egentlig. Jeg tipper på en liten ubalanse i hjulene bak som hovedårsak til den lille ristingen som dukket opp i ca 70km/h. Dette i kombinasjon med at motoren fant et eller annet turtallsområde der den laget mere lyd gjorde det ganske merkbart.
Det var forøvrig hyggelig å snakkes Ewikran! Takker for turen, faktisk første gang jeg var i en 463 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Helt enig i ditt resonement rundt hjullager/rammebil! Har vært borti G-wagen med så dårlige hjullager at bremseskiven har knust bremsekalipperen uten at eieren har merket noe på oppførsel langs veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Dette er årsaken til at jeg alltid sier at det er viktig å løfte bilen for å kjenne på lagrene når man vurderer kjøp av G!
Som Ewikran selv sier så var den meste slakken inn/ut på bakakslingen, ca 2mm/side. Venstre bak har og en liten slakk opp/ned. Min bedømning var samme som din Iver460, ikke noe problem å kjøre på, men bestill hjem delene og følg med på slakken.
Det var også en liten slakk i venstre forran. Jeg er usikker på om det var hjullager eller king-boltlager som var slakk i, men jeg tror det var sistnevnte. Kunne ikke kjenne noe slakk klokken tre/ni, kun 12/18 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Uansett så tviler jeg på at disse små slakkene er årsaken til noe som helst egentlig. Jeg tipper på en liten ubalanse i hjulene bak som hovedårsak til den lille ristingen som dukket opp i ca 70km/h. Dette i kombinasjon med at motoren fant et eller annet turtallsområde der den laget mere lyd gjorde det ganske merkbart.
Det var forøvrig hyggelig å snakkes Ewikran! Takker for turen, faktisk første gang jeg var i en 463 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]