27.05.2009, 11:28
<!--quoteo(post=1521048:date=27 May 2009, 08:41:name=Kenny_g)-->QUOTE(Kenny_g @ 27 May 2009, 08:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sakset fra tidigere post:
Lock up beskrives veldig enkelt... det er en clutch inni converter'n. Ved vanlig kjøring (sakte, aks, stillestående) er denne åpen, og olja i converter tar seg av 'sluringen', og det funker som en vanlig automat uten lockup. Når du ligger i stabil hastighet låser denne clutchen converter'n, og inngående aksel på girkassa går like fort som veivaksel. Dette føles som et ekstra gir for de som ikke skjønner forskjellen,<b> men det er lett å sjekke, gasser du på nå stiger ikke turtallet mer enn det bilen akselererer</b> - inntil lockupen åpner og kassa girer et gir ned.
Hvis Dodge'n er lik Ford, så er signalet som gis til automaten for å gå i lock up jord styrt.
For å lære mer og forstå når kassa di går i lock up kan du montere en liten lampe som lyser på dashbordet, når kassa er i lock up.
Lampa kobles på samme måte som bryteren RamDodge snakker om.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok dette høres smart ut: Lampe og egen bryter for lockup.
Men hvor kobler man seg på for å få dette til. Sikkert noen som har gjordt dette før som kan forklare.?
Lock up beskrives veldig enkelt... det er en clutch inni converter'n. Ved vanlig kjøring (sakte, aks, stillestående) er denne åpen, og olja i converter tar seg av 'sluringen', og det funker som en vanlig automat uten lockup. Når du ligger i stabil hastighet låser denne clutchen converter'n, og inngående aksel på girkassa går like fort som veivaksel. Dette føles som et ekstra gir for de som ikke skjønner forskjellen,<b> men det er lett å sjekke, gasser du på nå stiger ikke turtallet mer enn det bilen akselererer</b> - inntil lockupen åpner og kassa girer et gir ned.
Hvis Dodge'n er lik Ford, så er signalet som gis til automaten for å gå i lock up jord styrt.
For å lære mer og forstå når kassa di går i lock up kan du montere en liten lampe som lyser på dashbordet, når kassa er i lock up.
Lampa kobles på samme måte som bryteren RamDodge snakker om.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok dette høres smart ut: Lampe og egen bryter for lockup.
Men hvor kobler man seg på for å få dette til. Sikkert noen som har gjordt dette før som kan forklare.?
RAM sport 2001 Cummins powered