28.05.2009, 10:10
<!--quoteo(post=1521244:date=28 May 2009, 01:27:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 28 May 2009, 01:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om du setter på så store dekk må du gjøre noe med utvekslingen ellers får du aldri brukt 5.te gir igjen. Det bør du tenke på.
Sjakler for å heve er bare for å ødelegge fjærene. Etter noen uker er fjærene så¨ødelagt på de aller fleste sjakkelhevinger at de buer feil veg. Glem sjakkelheving om du ikke forlenger bumpstoppene tilsvarende. samtidig blir sjaklene stående som hoggtenner foran bilen uansett hva du gjør.
Spørsmålet er hva du skal med bilen, eller skal du bare ha store dekk for at du synes det ser jævli cool ut og så spiller det ingen rolle hvordan den fungerer. Hvis det siste er poenget kan du bare skvise på noen 31", men hvorfor du vil ha 10" felger skjønner jeg ikke. Hvorfor vil du ha 10" felgbredde"
Med 50 mm Trailmaster fjærhevesett pluss 50 mm trailmaster bodylift får du plass til 31" om du kapper av tverrstaget som holder støtfangeren. Koster snaut 15 tusen kroner. Det må uansett bort for å få plass til 31". Du er klar over at du ikke får godkjent større enn 235/70-15 dekk. Det er absolutt de største dekka du får godkjent.
Hva er budsjettet ditt på ombyggingen, det er jo veldig vesentlig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Godkjenning er ikke noe jeg tenker på, er ikke en bil jeg skal bruke på lang tur eller noe sånn. jeg har standard dekk på felg til visning. Skal på eu med den straks, må bare få fikset den ene ventil løfteren...
Da ble det ikke sjakler, gidder ikke å herpe bilen, da jeg vil ha den mer eller mindre litt seriøs. (skal selvsagt kjøre offroad med den men skal også fungere som reklame bil for Stereo butikken min) Budsjettet er tynt, men da får jeg bare ta ting step by step... Men 15000? Er det ingen billigere alternativ innen lovlige (tuv) hevesett? Funnet OME 50mm hevesett på www.calmini.de til 879Euro... Er det mye forskjell i kvalitet fra dette til Trailmaster sitt?
Blir mye mas dette her men nå har jeg snart en god plan på ombyggingen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Sjakler for å heve er bare for å ødelegge fjærene. Etter noen uker er fjærene så¨ødelagt på de aller fleste sjakkelhevinger at de buer feil veg. Glem sjakkelheving om du ikke forlenger bumpstoppene tilsvarende. samtidig blir sjaklene stående som hoggtenner foran bilen uansett hva du gjør.
Spørsmålet er hva du skal med bilen, eller skal du bare ha store dekk for at du synes det ser jævli cool ut og så spiller det ingen rolle hvordan den fungerer. Hvis det siste er poenget kan du bare skvise på noen 31", men hvorfor du vil ha 10" felger skjønner jeg ikke. Hvorfor vil du ha 10" felgbredde"
Med 50 mm Trailmaster fjærhevesett pluss 50 mm trailmaster bodylift får du plass til 31" om du kapper av tverrstaget som holder støtfangeren. Koster snaut 15 tusen kroner. Det må uansett bort for å få plass til 31". Du er klar over at du ikke får godkjent større enn 235/70-15 dekk. Det er absolutt de største dekka du får godkjent.
Hva er budsjettet ditt på ombyggingen, det er jo veldig vesentlig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Godkjenning er ikke noe jeg tenker på, er ikke en bil jeg skal bruke på lang tur eller noe sånn. jeg har standard dekk på felg til visning. Skal på eu med den straks, må bare få fikset den ene ventil løfteren...
Da ble det ikke sjakler, gidder ikke å herpe bilen, da jeg vil ha den mer eller mindre litt seriøs. (skal selvsagt kjøre offroad med den men skal også fungere som reklame bil for Stereo butikken min) Budsjettet er tynt, men da får jeg bare ta ting step by step... Men 15000? Er det ingen billigere alternativ innen lovlige (tuv) hevesett? Funnet OME 50mm hevesett på www.calmini.de til 879Euro... Er det mye forskjell i kvalitet fra dette til Trailmaster sitt?
Blir mye mas dette her men nå har jeg snart en god plan på ombyggingen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]