28.05.2009, 22:32
Egentlig ikke, men det er jo bare å spørre pent. Jeg har lånt spesialverktøy av BOS med hjem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Det sies lenger opp i tråden at det er et helvete å komme til pluggene på en OM603. Er forsåvidt enig i det, men det går greit med litt plunder. Jeg demonterer ingenting når jeg skiftet plugger. Luftfilterdelen er allerede borte da.
Det første jeg ville gjort er i hvertfall å lokalisere relét, og deretter måle motstand gjennom hver plugg til jord. Da ser du hvilken plugg(er) som skiller seg ut. Det står hvilket nr. det er på kontakten og da vet du hvor på motoren den sitter.
Du trenger garantert ikke demontere halve motoren for å gjøre denne jobben.
Det sies lenger opp i tråden at det er et helvete å komme til pluggene på en OM603. Er forsåvidt enig i det, men det går greit med litt plunder. Jeg demonterer ingenting når jeg skiftet plugger. Luftfilterdelen er allerede borte da.
Det første jeg ville gjort er i hvertfall å lokalisere relét, og deretter måle motstand gjennom hver plugg til jord. Da ser du hvilken plugg(er) som skiller seg ut. Det står hvilket nr. det er på kontakten og da vet du hvor på motoren den sitter.
Du trenger garantert ikke demontere halve motoren for å gjøre denne jobben.
Jørgen
07 Nissan Navara KingCab
07 Suzuki KingQuad 700
07 Nissan Navara KingCab
07 Suzuki KingQuad 700