29.05.2009, 16:05
Herregud så bra info det var.
Tusen hjertelig takk folkens. Men en ting til.
Akkurat hva må jeg gjøre for å nedregge en sub k2500 til personbil. Kun fjerne et fjærblad? Og HVORDAN vet jeg om bilen er typegodkjent og hva betyr dette? Alle biler med skilt i norge er vel typegodkjente?
Jeg har litt skruerfaring, men er ikke flinkere enn at jeg selv klarer å bytte bremser, dempere o.l. på en vanlig bil. Er dette en vanskelig jobb for meg tror dere?
Det er denne jeg ønsker å kjøpe: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17268669
Er dette i såfall et bra kjøp tror dere?
Det er jo 94 modellen med det stygge interiøret, men har ikke råd til 95+ da de er så mye dyrere og gjerne veldig langt unna. Jeg bor i Krsand jeg og mange av dem som virker gode er jo oppe i Trondheim osv.
En annen ting, hvor lenge holder turboene på disse bilene? Hvordan kan jeg sjekke om turboen er i god stand? skal den lage lite lyd?
Tusen hjertelig takk folkens. Men en ting til.
Akkurat hva må jeg gjøre for å nedregge en sub k2500 til personbil. Kun fjerne et fjærblad? Og HVORDAN vet jeg om bilen er typegodkjent og hva betyr dette? Alle biler med skilt i norge er vel typegodkjente?
Jeg har litt skruerfaring, men er ikke flinkere enn at jeg selv klarer å bytte bremser, dempere o.l. på en vanlig bil. Er dette en vanskelig jobb for meg tror dere?
Det er denne jeg ønsker å kjøpe: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17268669
Er dette i såfall et bra kjøp tror dere?
Det er jo 94 modellen med det stygge interiøret, men har ikke råd til 95+ da de er så mye dyrere og gjerne veldig langt unna. Jeg bor i Krsand jeg og mange av dem som virker gode er jo oppe i Trondheim osv.
En annen ting, hvor lenge holder turboene på disse bilene? Hvordan kan jeg sjekke om turboen er i god stand? skal den lage lite lyd?
Henrik N. Thuesen - Fått opp øynene for 4x4 og turbodiesel!