30.05.2009, 14:41
<!--quoteo(post=1521705:date=30 May 2009, 00:42:name=Tim0n)-->QUOTE(Tim0n @ 30 May 2009, 00:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har fått noen gode tips her ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
så tilbake til det andre jeg lurte på, andre motorer som passer greit inn i bilen min? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
noen som f.eks har en 16v liggende til meg, og er dette mye arbeid og hive i? tenker på ledningsnett, kasse osv...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tviler på at noen har en G16b 16V "liggende" som du bare kan komme og hente. En G16 16V med ledningssett tenningslås imobilizer komplett til å sette inn ligger på fra MINST 6 tusen og opp til 10 tusen må du regne med.
Det er ikke all verden forskjell på en 8V og en 16V heller. 10-15 HK og ikke mer. 16V er litt sterkere bunndel. Det er helt garantert at den motoren du har ikke yder som den skal.
Som jeg alltid maser om, sjekk kompresjon, tenningstidspunkt. Bytt tennkabler, fordeler, rotor og plugger. Nytt bensinfilter og luftfilter. Er det usikkert når regreima er skiftet så bytt den med en gang og mens du har av den så er det lurt å sjekke slitasjen på oljepumpa og vannpumpa. Når du skifter olje så bruk samme som er brukt tidligere, ikke som meg som i vanvare sist fylte syntetisk på en motor som har gått på mineralolje. Da lekker det hist og pist etterpå.
Nå passer vel både J20 og H20 motor i kort vitara. J20 er kanskje den beste av dem med 140 HK og ypperlig bunndrag og slitesterk ut av he....
Kommer an på hvor mye penger du vil bruke på den, hva er budsjettet? Lite poeng i å foreslå ombygging til 50 tusen om budsjettet er på 3 tusen.
så tilbake til det andre jeg lurte på, andre motorer som passer greit inn i bilen min? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
noen som f.eks har en 16v liggende til meg, og er dette mye arbeid og hive i? tenker på ledningsnett, kasse osv...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tviler på at noen har en G16b 16V "liggende" som du bare kan komme og hente. En G16 16V med ledningssett tenningslås imobilizer komplett til å sette inn ligger på fra MINST 6 tusen og opp til 10 tusen må du regne med.
Det er ikke all verden forskjell på en 8V og en 16V heller. 10-15 HK og ikke mer. 16V er litt sterkere bunndel. Det er helt garantert at den motoren du har ikke yder som den skal.
Som jeg alltid maser om, sjekk kompresjon, tenningstidspunkt. Bytt tennkabler, fordeler, rotor og plugger. Nytt bensinfilter og luftfilter. Er det usikkert når regreima er skiftet så bytt den med en gang og mens du har av den så er det lurt å sjekke slitasjen på oljepumpa og vannpumpa. Når du skifter olje så bruk samme som er brukt tidligere, ikke som meg som i vanvare sist fylte syntetisk på en motor som har gått på mineralolje. Da lekker det hist og pist etterpå.
Nå passer vel både J20 og H20 motor i kort vitara. J20 er kanskje den beste av dem med 140 HK og ypperlig bunndrag og slitesterk ut av he....
Kommer an på hvor mye penger du vil bruke på den, hva er budsjettet? Lite poeng i å foreslå ombygging til 50 tusen om budsjettet er på 3 tusen.