30.05.2009, 18:52
Er faktisk stor forskjell på 8v og 16v, blir en helt annen bil å kjøre.
Jeg har en kort Vitara, da jeg kjøpte den sto det en 8v motor med forgasser i den (finnes bare noen ytterst få av de her i norge), byttet så til en 8v motor med innsprut og har nå satt i en 16v motor. Og ja, jeg byttet hele ledningsnettet hver gang... Er forskjellige hjerner på 8v innsprut og 16v innsprut. Egentlig ikke store jobben, dasjbordet er lett å ta ut og sette på plass igjen. Nå er det faktisk blitt 3 år siden jeg satte i 16v motoren, så jeg husker ikke om du må bytte ledningsnettet bakover til baklykter, skiltlys, bensinpumpe og slikt.
8v motoren klarte fint å dra rundt 31" hjul og har ikke store problemet med å dra rundt 33" med 16v motoren som sitter i nå. Målte bensinforbruket til 0,8 på mila fra Tønsberg til Oslo i 100 sonen. Dette med 16v motor og 33" hjul.
Jeg har en kort Vitara, da jeg kjøpte den sto det en 8v motor med forgasser i den (finnes bare noen ytterst få av de her i norge), byttet så til en 8v motor med innsprut og har nå satt i en 16v motor. Og ja, jeg byttet hele ledningsnettet hver gang... Er forskjellige hjerner på 8v innsprut og 16v innsprut. Egentlig ikke store jobben, dasjbordet er lett å ta ut og sette på plass igjen. Nå er det faktisk blitt 3 år siden jeg satte i 16v motoren, så jeg husker ikke om du må bytte ledningsnettet bakover til baklykter, skiltlys, bensinpumpe og slikt.
8v motoren klarte fint å dra rundt 31" hjul og har ikke store problemet med å dra rundt 33" med 16v motoren som sitter i nå. Målte bensinforbruket til 0,8 på mila fra Tønsberg til Oslo i 100 sonen. Dette med 16v motor og 33" hjul.
Tlf: 98883546