31.05.2009, 14:05
Ved slitte endelegg vil bilen føles som den kommer etter på styringa og at den kan svinge mindre en det du vil ved å vri rattet
LØft opp bilen, og få en kompis til å rikke litt på hjula i svingretningen mens du kjenner på endeleddene om det er glapp i de
På Sub har du indre og ytre endeledd,, åja disse skal smøres med fett ved jevne mellomrom... helt vanlig smørefett som du får tak i på bensinstasjon
du har nippel på indre og ytre endeledd
du har nippel på nedre og øvre bærekule
nippler på styresnekka, pitmanarm, parallellstaget og mulig også på styredempern
LØft opp bilen, og få en kompis til å rikke litt på hjula i svingretningen mens du kjenner på endeleddene om det er glapp i de
På Sub har du indre og ytre endeledd,, åja disse skal smøres med fett ved jevne mellomrom... helt vanlig smørefett som du får tak i på bensinstasjon
du har nippel på indre og ytre endeledd
du har nippel på nedre og øvre bærekule
nippler på styresnekka, pitmanarm, parallellstaget og mulig også på styredempern
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

