31.05.2009, 17:32
Har ingen erfaring med Range Rover. Det nærmeste jeg har kommet er at vi har hatt en Land Rover Freelander som konebil, og de er vel ikke direkte sammenlignbare selv om de er i slekt! Har imidlertid Pajero II '92.
+:
Kjørekomfort, om enn litt stiv over fartsdempere og små hull i veien. Grei i svinger og på bra vei.
Drivstofføkonomi. Ligger som regel rundt 0,9 - 0,95 uansett, med diesel (2,5 TD ic)
4WD-system. Utrolig kjekt med et system som kan brukes i fart. Har vært borti de som må rygge av 4WD. Nei så praktisk... (Eldre Frontera). I tillegg tar den seg, etter det jeg hører fra andre, bedre enn det meste annet med 4WD (bare MB Gwagen er visst bedre i terreng?)
Lite feil. Fornøyd med at min kjerre på 17 år og 310 000 km rusler og går uten problemer. Har kostet på den 150,- i reparasjoner siden jeg kjøpte den i januar (8000 km). Et par småfeil er det jo, men ikke ille uansett.
-:
Bilen er laget av Ideal-Wasa knekkebrødfabrikk! Faen som detta ruster! Kjøper du en slik, vær nøye med å tørke den fort etter vask. Dagen etter er det rusthull... Har hatt mange gamle (også endel eldre enn 92), men ingen har rustet verre enn Mitsubishi (har hatt Lancer, samt har kjent flere med Galant - stakkars mennesker...). At ramma ruster er nok et gjengs problem uansett merke.
Dyre deler. Har spurt på skjermer, starter, startkrans, innetempføler pluss et par ting til, og jeg har gått ut av butikken, helt på gråten... At en original forskjerm skal koste over 6 000,-.... En 30 cm ledning med føler i enden (innetemp) koster 1 500,-! Er faktisk ikke så lett å få tak i rette deler hos høgger'n heller. De er jo ofte ribbet for de brukbare delene, nettopp pga skitdyre deler andre steder. Uansett, en får trøste seg med at det sjelden ryker noe særlig på disse bilene! Gjør jo ikke noe om en del koster 5 000,- når den ikke ryker i grunn...
+:
Kjørekomfort, om enn litt stiv over fartsdempere og små hull i veien. Grei i svinger og på bra vei.
Drivstofføkonomi. Ligger som regel rundt 0,9 - 0,95 uansett, med diesel (2,5 TD ic)
4WD-system. Utrolig kjekt med et system som kan brukes i fart. Har vært borti de som må rygge av 4WD. Nei så praktisk... (Eldre Frontera). I tillegg tar den seg, etter det jeg hører fra andre, bedre enn det meste annet med 4WD (bare MB Gwagen er visst bedre i terreng?)
Lite feil. Fornøyd med at min kjerre på 17 år og 310 000 km rusler og går uten problemer. Har kostet på den 150,- i reparasjoner siden jeg kjøpte den i januar (8000 km). Et par småfeil er det jo, men ikke ille uansett.
-:
Bilen er laget av Ideal-Wasa knekkebrødfabrikk! Faen som detta ruster! Kjøper du en slik, vær nøye med å tørke den fort etter vask. Dagen etter er det rusthull... Har hatt mange gamle (også endel eldre enn 92), men ingen har rustet verre enn Mitsubishi (har hatt Lancer, samt har kjent flere med Galant - stakkars mennesker...). At ramma ruster er nok et gjengs problem uansett merke.
Dyre deler. Har spurt på skjermer, starter, startkrans, innetempføler pluss et par ting til, og jeg har gått ut av butikken, helt på gråten... At en original forskjerm skal koste over 6 000,-.... En 30 cm ledning med føler i enden (innetemp) koster 1 500,-! Er faktisk ikke så lett å få tak i rette deler hos høgger'n heller. De er jo ofte ribbet for de brukbare delene, nettopp pga skitdyre deler andre steder. Uansett, en får trøste seg med at det sjelden ryker noe særlig på disse bilene! Gjør jo ikke noe om en del koster 5 000,- når den ikke ryker i grunn...