31.05.2009, 22:41
<!--quoteo(post=1522004:date=31 May 2009, 21:39:name=FM^Ketil)-->QUOTE(FM^Ketil @ 31 May 2009, 21:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når jeg har maks flex, så forlater ikke fjæra øverste fjærskål.
Hvorfor gjør din det?
Ketil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Førdi at æ har lengere dempera, 2,25 tomma lengere. Å så e faktisk hevefjæran fra OME bittelitt kortere en orginal fjæran. Samt at de kanskje kan komprimeres mere en orginalfjæran, veit ikke før æ sjekka aldri så nøye.
Går du før budsjett, start me demperan, det gir mest flex.
Hvorfor gjør din det?
Ketil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Førdi at æ har lengere dempera, 2,25 tomma lengere. Å så e faktisk hevefjæran fra OME bittelitt kortere en orginal fjæran. Samt at de kanskje kan komprimeres mere en orginalfjæran, veit ikke før æ sjekka aldri så nøye.
Går du før budsjett, start me demperan, det gir mest flex.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!

