01.06.2009, 02:27
<!--quoteo(post=1522016:date=31 May 2009, 22:39:name=sven)-->QUOTE(sven @ 31 May 2009, 22:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har ingen rephandbok, men det kan du sikkert få om du leter litt på laplander.nu...
Disse er så langt jeg vet kun typegodkjent som varebiler, og derfor får man ikke godkjent de med bakseter...
Denne biler er ingen Volvo Raufoss feltvogn, men en Volvo Laplander... av forskjeller er det et mer påkosta interiør i bilen, aksler med annen utveksling, og uten LSD bak, pluss at de har Volvo B20 som du sier...
Tror og at de er godkjent med 1600 kg hengervekt...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Så vidt jeg vet så finnes disse bilene typegodkjent som minibuss....en annen slektning av meg har en maken og den ble tatt inn fra sverige som minibuss.... vel da var den bekymringen løst.
kan noen forklare meg hva som er greia med diffsperra, c202 har ikke dette men L3314 har det, fordeler og ulemper??
Disse er så langt jeg vet kun typegodkjent som varebiler, og derfor får man ikke godkjent de med bakseter...
Denne biler er ingen Volvo Raufoss feltvogn, men en Volvo Laplander... av forskjeller er det et mer påkosta interiør i bilen, aksler med annen utveksling, og uten LSD bak, pluss at de har Volvo B20 som du sier...
Tror og at de er godkjent med 1600 kg hengervekt...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Så vidt jeg vet så finnes disse bilene typegodkjent som minibuss....en annen slektning av meg har en maken og den ble tatt inn fra sverige som minibuss.... vel da var den bekymringen løst.
kan noen forklare meg hva som er greia med diffsperra, c202 har ikke dette men L3314 har det, fordeler og ulemper??