01.06.2009, 11:02
<!--quoteo(post=1522075:date=1 Jun 2009, 09:12:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 1 Jun 2009, 09:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->L3314 har ikke diffsperre, den har diffbrems. Ei sperre låser driften på akslingen så du får lik kraft på begge hjul. En brems overfører kraft til det hjulet som spinner. Er bremsen slitt blir denne effekten dårligere.
C202'en er også kjent for å ha dårligere akslinger en den gamle L3314 bilen.
![[Bilde: C202.jpg]](http://home.swipnet.se/thyren/C202.jpg)
Skal du ha sperre så vil jeg heller anbefale deg en C 303, den har sperre forran og bak. Med på kjøpet får du også portalakslinger som tåler mye juling.
![[Bilde: post-6524-1243196252_thumb.jpg]](http://www.offroad.no/forum/uploads/monthly_05_2009/post-6524-1243196252_thumb.jpg)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det var selvsagt diffbrems jeg mente og ikke diffsperre i mitt spørsmål, burde jo vite hva begge delene erg da både jeg og fruen har hver vår 4x4 stående på yttersiden. Akkurat det med akslingene har jeg lest meg fram til allerede, synd. Men bilen er ikke planlagt for ekstrem offroad kjøring, mere etter middels dårlige traktorveier tenker jeg. Men bilen var billig og da får jeg heller bygge den om hvis det skulle bli et problem i ettertid, har MYE å gå på før jeg når prisen på en L3314 ugave i god stand. Noen som vet hvor jeg får tak i billige dekk slik at jeg får den gjennom EU kontrollen?? Ikke villig til å bruke masse penger på dekk som knapt blir brukt da jeg uansett har planer om å skifte dekkene ut med noe større dim.
Når det gjelder C303/TGB 11 så syns jeg den ble litt for dyr i forhold til hva jeg hadde planlagt å bruke bilen til.......men den er fin den og selvsagt....
C202'en er også kjent for å ha dårligere akslinger en den gamle L3314 bilen.
Skal du ha sperre så vil jeg heller anbefale deg en C 303, den har sperre forran og bak. Med på kjøpet får du også portalakslinger som tåler mye juling.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Det var selvsagt diffbrems jeg mente og ikke diffsperre i mitt spørsmål, burde jo vite hva begge delene erg da både jeg og fruen har hver vår 4x4 stående på yttersiden. Akkurat det med akslingene har jeg lest meg fram til allerede, synd. Men bilen er ikke planlagt for ekstrem offroad kjøring, mere etter middels dårlige traktorveier tenker jeg. Men bilen var billig og da får jeg heller bygge den om hvis det skulle bli et problem i ettertid, har MYE å gå på før jeg når prisen på en L3314 ugave i god stand. Noen som vet hvor jeg får tak i billige dekk slik at jeg får den gjennom EU kontrollen?? Ikke villig til å bruke masse penger på dekk som knapt blir brukt da jeg uansett har planer om å skifte dekkene ut med noe større dim.
Når det gjelder C303/TGB 11 så syns jeg den ble litt for dyr i forhold til hva jeg hadde planlagt å bruke bilen til.......men den er fin den og selvsagt....