02.06.2009, 13:59
<!--quoteo(post=1522263:date=2 Jun 2009, 00:31:name=Solliværing med firehjulstrekk&#)-->QUOTE(Solliværing med firehjulstrekk&# @ 2 Jun 2009, 00:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå går motoren rundt, men plugga er køla svarte etter ca et minutt...
Og takket væra hevinga og terrengdekka vil'n ut på begge sider ta veien samtidig!
Men je har da fått start på'n, nye stempelringer og slik nå...
Noen som har tips når det gjeld skifte ta slike?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du fått justert spissinga på bilen etter heving?? Samt camber??
Dersom alt i forstillinga e ute slakke å snekka å hjelpesnekka e uten slakke. Så ska den vær ekstremt fin å kjør. Du ska heilt fint kunne slipp ratte i 80-90 å tenn dæ en røyk eller åpen ei flaske brus.
Og takket væra hevinga og terrengdekka vil'n ut på begge sider ta veien samtidig!
Men je har da fått start på'n, nye stempelringer og slik nå...
Noen som har tips når det gjeld skifte ta slike?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du fått justert spissinga på bilen etter heving?? Samt camber??
Dersom alt i forstillinga e ute slakke å snekka å hjelpesnekka e uten slakke. Så ska den vær ekstremt fin å kjør. Du ska heilt fint kunne slipp ratte i 80-90 å tenn dæ en røyk eller åpen ei flaske brus.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!