02.06.2009, 15:45
Åhh, nei, det var aldri et alternativ for meg å bytte hele akslingen. Den gamle bar litt preg av å ha blitt lagret noen år uten dekk, med bremseskjold bøyd inn i tromlene og knekte bremserør. Dessuten har akslingen min nye sko og en ny bremsesylinder. Var jo en grei jobb å bytte bare diffen, og da slapp jeg å bale med fjærfester som er fastrustet og som sitter som f...
Var innom FK i dag, de hadde ikke og hadde aldri hatt LS-olja påsto de... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif[/img] Men Øystein hadde stående i butikken til en god pris. Men jeg så på bildene jeg tok underveis når jeg var ferdig, at det ligger jo 1/2l olje igjen inne i diffhuset når jeg hadde tappet ned med tappeskruen... Genialt at den sitter litt oppe på sida av diffen når du skal bytte... Dermed regner jeg med at jeg vel må ta et nytt oljeskifte om ikke lenge for å få ut siste rest med olje uten LS-additiver.
Var innom FK i dag, de hadde ikke og hadde aldri hatt LS-olja påsto de... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif[/img] Men Øystein hadde stående i butikken til en god pris. Men jeg så på bildene jeg tok underveis når jeg var ferdig, at det ligger jo 1/2l olje igjen inne i diffhuset når jeg hadde tappet ned med tappeskruen... Genialt at den sitter litt oppe på sida av diffen når du skal bytte... Dermed regner jeg med at jeg vel må ta et nytt oljeskifte om ikke lenge for å få ut siste rest med olje uten LS-additiver.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

