02.06.2009, 20:40
Ombyggingssettet er "bare" en boks som mottar pulsene til dysene fra ECM og videresender da en lengre puls (da ca 20%) ut til dysene.
Den simulerer ganske enkelt litt større dyser.
ECM vi jo alltid endre pulsvidden på dysene for å holde seg på 14,7:1 blandingsforhold. ECM'er har som regel et arbeidsområde på +/- 20% så derfor vil den klare å justere seg med alt fra ren bensin til ren E85 og alt innimellom med et slikt oppsett.
Bakdelen er at den alltid går å justerer LTFT (Long Term Fuel Trim) verdiene for å holde seg innenfor der en ren bensin motor stort sett holder seg på 0, samt at jeg personlig ikke ville stolt 100% på den under full gass da motoren går ut av Closed Loop og kun henter faste verdier......
Den simulerer ganske enkelt litt større dyser.
ECM vi jo alltid endre pulsvidden på dysene for å holde seg på 14,7:1 blandingsforhold. ECM'er har som regel et arbeidsområde på +/- 20% så derfor vil den klare å justere seg med alt fra ren bensin til ren E85 og alt innimellom med et slikt oppsett.
Bakdelen er at den alltid går å justerer LTFT (Long Term Fuel Trim) verdiene for å holde seg innenfor der en ren bensin motor stort sett holder seg på 0, samt at jeg personlig ikke ville stolt 100% på den under full gass da motoren går ut av Closed Loop og kun henter faste verdier......
Roar, Lightfoot Racing