Eksos - brand new?

[Initium]

<!--quoteo(post=1522716:date=4 Jun 2009, 20:17:name=sasmerce)-->QUOTE(sasmerce @ 4 Jun 2009, 20:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->må spørre deg.. har du eksosen ut ved siden av hjulet,siden du skriver trekke bak igjen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, det er korrekt. Jeg skal se om jeg finner noen bilder, men i hovedsak går eksosen som fra fabrikk, gjennom en diger BOSAL ( tror jeg det var ) potte, og UNDER [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] ramma, ut ut foran høyre bakhjul.
Jeg syns bilen støyer mye, men er usikker på hvor mye som er eksosen.
De gamle runde motorfestene som min 1980 modell er utstyrt med, demper ikke like godt som de litt nyere firkanta. De hadde jeg på min Orange bil, den var mye bedre mht støy og vibrasjoner. Trodde det var bare at gummidemperne er dårlige, men fler hevder at de er langt dårligere enn de litt nyere og firkanta fester.
I tillegg henger transferkassa mi i praksis i 3 gummioppheng og en bolt som er direktemontert. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Alt alt skal eksosen uansett endres, jeg må selvsagt trekke den på UTSIDEN av ramma, om den skal ut på siden.
Mulig jeg må eksprimentere litt med potta også, ulike potter har ulik frekvens på støyen. Litt mer turbotrykk hjelper også, men er litt usikker på hvor mye jeg tør lade. Blir motorvraket mitt satt i stand, mao byttet veiv, skal jeg sette på EGR måler, turbotrykkmåler og forsøke justere opp litt.

Kortversjonen - jeg er ikke glad i støy, og ønsker minst mulig av dette. G en min er hverdagsbil, og må være kjørbar deretter.

Initium