06.06.2009, 09:16
<!--quoteo(post=1522909:date=5 Jun 2009, 23:22:name=zon)-->QUOTE(zon @ 5 Jun 2009, 23:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det like strenge utslippskrav (co) for nye og gamle biler?
Jeg vil gjerne fjerne katalysatoren når jeg har montert 1,7i-motoren i min -79mod. Vil jeg kunne få problemer på eu-kontroll?
(den forurenser vel uansett mindre enn 1600-motoren).
Samtidig lurer jeg på om jeg i det hele tatt skal gidde å opplyse biltilsynet om at jeg har byttet motor. Jeg tror nok ikke det burde by på noen problemer, men vil helst slippe å ta meg fri fra jobben for å dra til tønsberg (nærmeste stasjon med verkstedavd.) for å gå igjennom en byråkratimølle.
Hva slags problemer vil jeg eventuelt kunne få ved å elegant hoppe over hele biltilsyn-delen, og heller bare vise bilen ved et vanlig verksted for eu-kontroll
uten å opplyse om motorbytte? Er det andre ting angående godkjenning som jeg ikke har tenkt på? Innspill please [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Regress er jo et skumelt ord.............
Jeg vil gjerne fjerne katalysatoren når jeg har montert 1,7i-motoren i min -79mod. Vil jeg kunne få problemer på eu-kontroll?
(den forurenser vel uansett mindre enn 1600-motoren).
Samtidig lurer jeg på om jeg i det hele tatt skal gidde å opplyse biltilsynet om at jeg har byttet motor. Jeg tror nok ikke det burde by på noen problemer, men vil helst slippe å ta meg fri fra jobben for å dra til tønsberg (nærmeste stasjon med verkstedavd.) for å gå igjennom en byråkratimølle.
Hva slags problemer vil jeg eventuelt kunne få ved å elegant hoppe over hele biltilsyn-delen, og heller bare vise bilen ved et vanlig verksted for eu-kontroll
uten å opplyse om motorbytte? Er det andre ting angående godkjenning som jeg ikke har tenkt på? Innspill please [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Regress er jo et skumelt ord.............