08.06.2009, 03:22
<!--quoteo(post=1523216:date=8 Jun 2009, 01:03:name=ready4-runner)-->QUOTE(ready4-runner @ 8 Jun 2009, 01:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei har skiftet dieseltank pga lekkasje og får ikke luftet skikkelig ut etterpå, har holdt på lenge med å kinne på starter med lufte skruen åpen uten resultat det kommer luft ut men ikke mye annet skjer.
Hvor lenge skal jeg holde på? Har søkt endel på forumet her og ser at noen har brukt trykkluft gjelder det denne motoren og med el. fødepumpe?
Såvidt eg husker gikk det ikke an å ta feil mellom trykk og retur på tank så jeg er ganske sikker på at jeg ikke har koblet feil. Fyllte dieselfilteret med diesel gjennom hullet til lufteskruen og da gikk den i 10sek før den døde ut prøvde det flere ganger men fikk ikke noe bedre resultat.
Andre tips???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
trykkluft på dieselpåfyllinga for å trykke frem diesel i systemet
men siden bilen starter med diesel i filteret så tyder det på at fødepumpa er defekt
du kan ha brent fødepumpa under bilen hvis den har godt for lenge uten tilgang til diesel dvs du kan ha kopla feil av retur og trykk fra tanken
Hvor lenge skal jeg holde på? Har søkt endel på forumet her og ser at noen har brukt trykkluft gjelder det denne motoren og med el. fødepumpe?
Såvidt eg husker gikk det ikke an å ta feil mellom trykk og retur på tank så jeg er ganske sikker på at jeg ikke har koblet feil. Fyllte dieselfilteret med diesel gjennom hullet til lufteskruen og da gikk den i 10sek før den døde ut prøvde det flere ganger men fikk ikke noe bedre resultat.
Andre tips???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
trykkluft på dieselpåfyllinga for å trykke frem diesel i systemet
men siden bilen starter med diesel i filteret så tyder det på at fødepumpa er defekt
du kan ha brent fødepumpa under bilen hvis den har godt for lenge uten tilgang til diesel dvs du kan ha kopla feil av retur og trykk fra tanken
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

