12.06.2009, 00:35
(Dette innlegget blei sist endra: 12.06.2009, 00:47 av Fighter347.)
<!--quoteo(post=1523801:date=11 Jun 2009, 21:33:name=Lettrus)-->QUOTE(Lettrus @ 11 Jun 2009, 21:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Uten at jeg kjenner din preferanse eller markedet for hevede biler vil jeg tillate meg å foreslå en bil med automat. Bakkestart med vanlig clutch og tung henger gir lett en stram eim av brente kalosjer. Jeg har Pajero gen 3 med aut (kan trekke 3390kg) og setter stor pris på aut når jeg skal manøvrere i bratt oppkjørsel med henger på 1-2 tonn. Lavserie funker heller ikke for meg fordi da er senterdiffen låst, og jeg er avhegig av å kunne bruke fullt rattutslag. Men det avhenger selvsagt av ditt behov.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg er helt enig mht. automatkasse, uansett hvilke bil. Jeg har kjørt mange forskjellige biler siden 1979, men jeg kommer aldri til å kjøpe bil uten aut. mer. Pajero er nok en god og sterk bil, men har sine begrensninger, bl.a. er de veldig stive, dårlig sving, senterdiffen låst i lavserie. Dette har du ikke på Jeep Cherokee/Grand cherokee. Meget behagelig, originalt kjempebra flex. Meget god sving. I tillegg har Cherokee, 2H-4H-2L-4L. 2,5l TD er manuelt giret, 4,0 l rekke 6 har aut. Grand Cherokee har 2,5 TD, manuell gir, 4,0l rekke 6 har aut. 4L-4H, (konstant 4WD). 5,2 l V8 har aut. 4L-4H, konstant 4WD.
2,5 l TD har 116 HP, 4,0 L 6cyl. har 195 HP og 5,2 L V8, har 220 HP. Forbruket på 4,0 og 5,2l er fra 1,1 på langkjøring til 1,7, bykjøring. For mer info, besøk www.jeepclubnorway.no og les om de forskjellige modellene, + og - med dem. Uansett bil, lykke til.
Det kan også nevnes at jeg har en Grand Cherokee med V8 , hevet 2", og kjører med 31"x10,5"x15" Mud dekk, og har prøvd bilen bra offroad,funker supert, og den er en behagelig bil på veien, med eller uten henger. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
På jeep behøver du heller ikke tenke på registerreim, for de har enten tannhjul eller kjede.
Jeg er helt enig mht. automatkasse, uansett hvilke bil. Jeg har kjørt mange forskjellige biler siden 1979, men jeg kommer aldri til å kjøpe bil uten aut. mer. Pajero er nok en god og sterk bil, men har sine begrensninger, bl.a. er de veldig stive, dårlig sving, senterdiffen låst i lavserie. Dette har du ikke på Jeep Cherokee/Grand cherokee. Meget behagelig, originalt kjempebra flex. Meget god sving. I tillegg har Cherokee, 2H-4H-2L-4L. 2,5l TD er manuelt giret, 4,0 l rekke 6 har aut. Grand Cherokee har 2,5 TD, manuell gir, 4,0l rekke 6 har aut. 4L-4H, (konstant 4WD). 5,2 l V8 har aut. 4L-4H, konstant 4WD.
2,5 l TD har 116 HP, 4,0 L 6cyl. har 195 HP og 5,2 L V8, har 220 HP. Forbruket på 4,0 og 5,2l er fra 1,1 på langkjøring til 1,7, bykjøring. For mer info, besøk www.jeepclubnorway.no og les om de forskjellige modellene, + og - med dem. Uansett bil, lykke til.
Det kan også nevnes at jeg har en Grand Cherokee med V8 , hevet 2", og kjører med 31"x10,5"x15" Mud dekk, og har prøvd bilen bra offroad,funker supert, og den er en behagelig bil på veien, med eller uten henger. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
På jeep behøver du heller ikke tenke på registerreim, for de har enten tannhjul eller kjede.