12.06.2009, 08:34
Når begynner lampa å lyse? - med det samme du skrur på tenningen (statisk ABS sjekk), eller når du oppnår 10 km/t etter start (dynamisk ABS sjekk), I det første tilfellet, er feilen sannsynligvis i ledning eller sensor. I det andre tilfellet sannsynligvis i ventiler/pumpe.
ABS sensorene modulerer en likespenning. Det betyr at det mest interessante ved måling sannsynligvis er AC spenning. Jeg tror disse (Tevo Mk 20) skal gi 600mV AC når hjulet roterer. Best er det å måle ved ABS sentralen, fordi man da også kontrollerer kabelføringen til hver sensor. Det ville vært enklest å lese av feilkode med Chrysler DRB III (hos merkeforhandler), fordi denne kan skille mellom feilkode fra hver sensor, kabel til hvert hjul, pumpe og ventiler.
ABS sensorene modulerer en likespenning. Det betyr at det mest interessante ved måling sannsynligvis er AC spenning. Jeg tror disse (Tevo Mk 20) skal gi 600mV AC når hjulet roterer. Best er det å måle ved ABS sentralen, fordi man da også kontrollerer kabelføringen til hver sensor. Det ville vært enklest å lese av feilkode med Chrysler DRB III (hos merkeforhandler), fordi denne kan skille mellom feilkode fra hver sensor, kabel til hvert hjul, pumpe og ventiler.
AAA