13.06.2009, 19:49
Nesten, H1 har 2,5TD. Men den går rett nedi den også. Snakker du med Mitsubishi så får du papirer å vise BT for nytt vognkort.
OBS, OBS! Når det gjelder H1 og H100-motoren så tror jeg at sumpen i bunnpanna sitter i feil ende. Men da henter du bare bunnpanna og oljepickup'en fra 2,3-motoren, og flytter peilepinnen så det blir riktig. Plug'n play.
OBS, OBS! Når det gjelder H1 og H100-motoren så tror jeg at sumpen i bunnpanna sitter i feil ende. Men da henter du bare bunnpanna og oljepickup'en fra 2,3-motoren, og flytter peilepinnen så det blir riktig. Plug'n play.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

