14.06.2009, 17:52
<!--quoteo(post=1524172:date=14 Jun 2009, 17:38:name=Tdmice)-->QUOTE(Tdmice @ 14 Jun 2009, 17:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Selv sendte jeg søknad om ombygging i Januar, har ikke hørt et pip fra dem siden. Men jeg måtte da også kjøpe alle settene før jeg sendte søknaden for å få tak i Tüv papirene. Nå er selvfølgelig alt montert men ikke godkjent. Hvis jeg hadde fått tak i dokumentene først hadde jeg søkt, fått godkjenning, montert settene og stilt bilen hos Biltilsynet for godkjenning. Nå risikerer jeg å blåse 8-10000 kr på stivbeint regelverk.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja og da hadde det vært bedre å slenge i en hundrelapp for å få en innloggingskode der alle papirene fantes.
Og JA Yakuza, det er opphavrettigheter på alle disse papirene ogde kan derfor ikke legges ut på samme sted som en legger klubbens sider for da kan klubben få problemer. Men klubben kan ikke stilles til ansvar for innhold på eksterne servere og alle som skal benytte den, dvs få passord, må bidra enten gjennom å skaffe tilveie noe dokumentasjon som mangler eller legge i en hundrelapp for innkjøp av dokumentasjon.
På den måten kan en bygge opp et komplett arkiv av dokumentasjon som absolutt er av interesse for alle som skrur på eller bygger om suzuki 4x4 biler.
Jeg ser nå i forbindelse med oppkobling av inj på både G16 motoren og nå på J20 motoren som da selvfølgelig viste seg å være en bruktimport fra USA så er det mye plunder å få tak i dataarkene.
Nå har jeg brukt Western Union for å sende 50 usd til en russer i Moskva og så sender han meg en innlogingskode til en server som står i Nederland for nedlasting.
Dette er slikt som klubben/miljøet burde skaffet for flere år siden. Sikkert noen som har dette tilgjengelig også, men alt er spredd for alle vinder. Og offroad.no finner plutselig ut at de skal bytte program eller server eller noe annet lurt og så er alt plutselig gammelt og en må begynne på nytt.
Den dagen jeg ikke gidder mer kan jeg bare bytte bort to harddisker til noen som vil ta over og så er alt tatt vare på.
Jeg kommer uansett til å bygge mitt eget arkiv, om klubben vil linke seg opp i mot det eller ikke skal ikke jeg bestemme, bare et tilbud fra min side.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja og da hadde det vært bedre å slenge i en hundrelapp for å få en innloggingskode der alle papirene fantes.
Og JA Yakuza, det er opphavrettigheter på alle disse papirene ogde kan derfor ikke legges ut på samme sted som en legger klubbens sider for da kan klubben få problemer. Men klubben kan ikke stilles til ansvar for innhold på eksterne servere og alle som skal benytte den, dvs få passord, må bidra enten gjennom å skaffe tilveie noe dokumentasjon som mangler eller legge i en hundrelapp for innkjøp av dokumentasjon.
På den måten kan en bygge opp et komplett arkiv av dokumentasjon som absolutt er av interesse for alle som skrur på eller bygger om suzuki 4x4 biler.
Jeg ser nå i forbindelse med oppkobling av inj på både G16 motoren og nå på J20 motoren som da selvfølgelig viste seg å være en bruktimport fra USA så er det mye plunder å få tak i dataarkene.
Nå har jeg brukt Western Union for å sende 50 usd til en russer i Moskva og så sender han meg en innlogingskode til en server som står i Nederland for nedlasting.
Dette er slikt som klubben/miljøet burde skaffet for flere år siden. Sikkert noen som har dette tilgjengelig også, men alt er spredd for alle vinder. Og offroad.no finner plutselig ut at de skal bytte program eller server eller noe annet lurt og så er alt plutselig gammelt og en må begynne på nytt.
Den dagen jeg ikke gidder mer kan jeg bare bytte bort to harddisker til noen som vil ta over og så er alt tatt vare på.
Jeg kommer uansett til å bygge mitt eget arkiv, om klubben vil linke seg opp i mot det eller ikke skal ikke jeg bestemme, bare et tilbud fra min side.