21.04.2006, 23:00
Jeg hadde også gleden,igjen,til å lytte til herr Steinar Lem fra fremtiden i våre hender.
En ting skal han ha.Han står for det han sier.
Men jeg undres over hvor virkelighets fjærn det går ann å bli.
Å påstå att utbygging av jernbane er lønnsomt,det er den mest håpløse uttalelse jeg kan tenke meg.
I Norge har det ikke blitt bygd en lønnsom skinnestrekning.Untaket er kansje jernbanen fra Kiruna til Narvik som selvsagt er lønnsom da det er eneste alternativ for å få ut malm.
Og,det er klart att den jernbanen som ble bygget av krigsfanger med livet som betaling under tvang av nasistene,selvsagt ikke kostet noe å bygge.Penger altså.Egentlig burde dette krigsminnet vært fjærnet.
Danmark er flatt.Ta en doser og kjør hvor du vil,og legg så skinne gangen.Sikkert Europas billigste land å bygge jernbane i,men ikke de en gang klarer å få det lønsomt.
NSB er ett milliardsluk.I tillegg går over 60% av deres lokomotiver på diesel.Og strømforbruket tilsvarer omtrent norges import av strøm fra kull og atomkraftverk i Europa og Rusland.
I dag er den mest miljøvenlige transport,og mest effektive,lastebilen.Dagens lastebiler har xtremt lave utslipp,og gjennomsnittsalderen på norske vogntog har gått kraftig ned de siste 10 årene.
Miljøfolkets statistikk henvisninger på den enorme mengde tomkjøring med lastebiler,er jo også bak mål.I norge er det mye transport av masser(grus,sten,asfalt ol.),tømmer og melk.Disse bilene kjører selvsagt tomme omtrent halvparten av tiden.Gods i betydning varer du og jeg og bedrifter trenger går i effektive transport systemer med minnimal tomkjøring.
Som en kuriositet kan nevnes att norges største lastebil eier i dag er nettopp NSB!
Det er selvsagt fordi de ikke kan ta på seg transport med faste leveringstider i oldtids systemet sitt-jernbanen.
Lem var også inne på faren med store biler.Om en i en liten bil ble påkjørt av en stor var det fare på ferde.Derfor måtte bilstørrelsen utgjevnes.Selvsagt til mindre biler.
Skal det gjelde transport utstyr også?Fjell og steiner langs veikanten?
Uansett begrunnelse om miljø,det er INGEN avgifter på bil som har noe med det å gjøre.Vi kunne sikkert halvert avgiftene på bil kjøp/bruk og fortsatt hadde staten gått i pluss.
Av nå snart 50 milliarder går ca.13 til vei.6-7 til virkelighetens vedlikehold,resten til administrasjon.
Selvsagt skal også staten dekke sammen lapping av skadede fra trafikken,men de trenger ikke 40 milliarder til det.
I Norge er det knapt ulykker med skade død på vegene sammenlignet med andre land.Bare i en påskehelg i Spania omkom over 100 i trafikken,og det mente politiet var lavt!
Desuten ligger det desverre flere selvmord i dødstallene i trafikken.
Jeg håper og tror att alle nå protesterer på dette ved neste valg.Det finnes alternativer.
Men husk att om fx. FRP skulle overta roret,vil/kan ikke så mye skje over natten.En regjering må ha minst 2 perioder for å klare en omlegging.
Til sammenligning har regjeringen Stoltenberg med alle sine løfter KUN forandret 0.9% av statsbudsjettet i forhold til regjeringen Bondeviks forslag.
Til dere som stemte SV og AP ved dette valget:
Neste valg oppfordrer jeg deg til å ikke la din misunnelse over hva andre har styre ditt valg.Man må akseptere att ikke alle kan ha like mye.Slik er det bare.
Puhhhh!
En ting skal han ha.Han står for det han sier.
Men jeg undres over hvor virkelighets fjærn det går ann å bli.
Å påstå att utbygging av jernbane er lønnsomt,det er den mest håpløse uttalelse jeg kan tenke meg.
I Norge har det ikke blitt bygd en lønnsom skinnestrekning.Untaket er kansje jernbanen fra Kiruna til Narvik som selvsagt er lønnsom da det er eneste alternativ for å få ut malm.
Og,det er klart att den jernbanen som ble bygget av krigsfanger med livet som betaling under tvang av nasistene,selvsagt ikke kostet noe å bygge.Penger altså.Egentlig burde dette krigsminnet vært fjærnet.
Danmark er flatt.Ta en doser og kjør hvor du vil,og legg så skinne gangen.Sikkert Europas billigste land å bygge jernbane i,men ikke de en gang klarer å få det lønsomt.
NSB er ett milliardsluk.I tillegg går over 60% av deres lokomotiver på diesel.Og strømforbruket tilsvarer omtrent norges import av strøm fra kull og atomkraftverk i Europa og Rusland.
I dag er den mest miljøvenlige transport,og mest effektive,lastebilen.Dagens lastebiler har xtremt lave utslipp,og gjennomsnittsalderen på norske vogntog har gått kraftig ned de siste 10 årene.
Miljøfolkets statistikk henvisninger på den enorme mengde tomkjøring med lastebiler,er jo også bak mål.I norge er det mye transport av masser(grus,sten,asfalt ol.),tømmer og melk.Disse bilene kjører selvsagt tomme omtrent halvparten av tiden.Gods i betydning varer du og jeg og bedrifter trenger går i effektive transport systemer med minnimal tomkjøring.
Som en kuriositet kan nevnes att norges største lastebil eier i dag er nettopp NSB!
Det er selvsagt fordi de ikke kan ta på seg transport med faste leveringstider i oldtids systemet sitt-jernbanen.
Lem var også inne på faren med store biler.Om en i en liten bil ble påkjørt av en stor var det fare på ferde.Derfor måtte bilstørrelsen utgjevnes.Selvsagt til mindre biler.
Skal det gjelde transport utstyr også?Fjell og steiner langs veikanten?
Uansett begrunnelse om miljø,det er INGEN avgifter på bil som har noe med det å gjøre.Vi kunne sikkert halvert avgiftene på bil kjøp/bruk og fortsatt hadde staten gått i pluss.
Av nå snart 50 milliarder går ca.13 til vei.6-7 til virkelighetens vedlikehold,resten til administrasjon.
Selvsagt skal også staten dekke sammen lapping av skadede fra trafikken,men de trenger ikke 40 milliarder til det.
I Norge er det knapt ulykker med skade død på vegene sammenlignet med andre land.Bare i en påskehelg i Spania omkom over 100 i trafikken,og det mente politiet var lavt!
Desuten ligger det desverre flere selvmord i dødstallene i trafikken.
Jeg håper og tror att alle nå protesterer på dette ved neste valg.Det finnes alternativer.
Men husk att om fx. FRP skulle overta roret,vil/kan ikke så mye skje over natten.En regjering må ha minst 2 perioder for å klare en omlegging.
Til sammenligning har regjeringen Stoltenberg med alle sine løfter KUN forandret 0.9% av statsbudsjettet i forhold til regjeringen Bondeviks forslag.
Til dere som stemte SV og AP ved dette valget:
Neste valg oppfordrer jeg deg til å ikke la din misunnelse over hva andre har styre ditt valg.Man må akseptere att ikke alle kan ha like mye.Slik er det bare.
Puhhhh!