Svein54 Garasje Suzuki 413 1985

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1525083:date=21 Jun 2009, 15:20:name=Roar Hovet)-->QUOTE(Roar Hovet @ 21 Jun 2009, 15:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det beste er vel kanskje å få tak i en orginal bryter, jo mere ledninger, jo mere releer, jo mere mikmakk, jo mer kan gå til helvete i de dype skoger i Russland...

Det enkle er ofte det beste har jeg hørt...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Når vi rigget biler til internasjonale operasjoner plukket vi bort mest mulig mikk som startsperrer, elektriske dørlåser, elheiser på vindu, varmetråder i seter ble koblet bort osv osv Det som kunne gå galt gikk alltid galt under slike forhold. Og når du er på egenhånd ute i jallabushen og må gå hjem om bilen kollapser så tar du god vare på bilen din. Jeg har aldri etterlatt en bil før eventuell uthenting med fly