21.06.2009, 22:34
Det sitter en ventil på baksiden av tenningslåsen, sjekk at den fungerer, og at det ikke er vakuumlekkasjer i de små gummislangestumpene som forbinder plastslangene med de ulike komponentene. Hvis alt dette er i orden må du sjekke stoppventilen på pumpa.
Varmgangen skyldes mest sannsynlig luft dersom alt var i orden før kjølevæsken ble tappet av. Kjør en stund med trykklokket på radiatoren "på gløtt" og varmeapparatkranen på full åpning så vil den sannsynligvis lufte seg selv. Ikke la bilen gå lenge på tomgang med trykklokket løst, da kan den fort koke pga. manglende overtrykk. (Vannet koker ved høyere temperatur når det står under trykk)
Varmgangen skyldes mest sannsynlig luft dersom alt var i orden før kjølevæsken ble tappet av. Kjør en stund med trykklokket på radiatoren "på gløtt" og varmeapparatkranen på full åpning så vil den sannsynligvis lufte seg selv. Ikke la bilen gå lenge på tomgang med trykklokket løst, da kan den fort koke pga. manglende overtrykk. (Vannet koker ved høyere temperatur når det står under trykk)
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>