22.06.2009, 07:45
<!--quoteo(post=1525132:date=21 Jun 2009, 19:26:name=robbe)-->QUOTE(robbe @ 21 Jun 2009, 19:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, vurderer å sjekke ut G-vogner, men da jeg pr dato har Pajero og ikke vet noe som helst ang svakheter etc på Merca, så forsøker jeg å spørre her.
Hva burde jeg se etter? Hva er typiske svakheter på disse?
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Finnes egentlig ingen typiske svakheter på Geländewagen, men siden bilen er tung, gammel og dessverre ofte dårlig vedlikeholdt bør du sjekke:
Hjullager, løft opp bilen og kjenn etter slakk oppe og nede på hjulene. Forran får du noen til å trø ned bremsepedalen for å se så det sikkert er hjullager og ikke king-boltlager.
Rust, karosseriet ruster en del. Rundt baklykter, skjermkanter, under frontruten, dører, bak frontlyktedekslene. Rammen ruster som regel betraktelig mindre på G i forhold til Japs, men demperfester og fjærfester bør absolutt sjekkes ved kjøp!
Vibrasjoner i drivverket, finnes flere årsaker, men dårlige mellomakslinger og gamle motor-,gir-,transferkassefester eller ubalanserte hjul er vanlige syndere<!--colorc-->
<!--/colorc-->.
Pajeroen er gulle god, men ramma på den er begynt å bli noe sliten, står til sveising nå forresten(kan ikke selv så orker ikke prosjekt g-vogn) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Er rammene på G-vogna like "elendige" som på japsen?
Har sett endel eldre vogner, dem virker rimelig rustet i Karrosseri, men er dette en vanlig feil, eller bare manglende vedlikehold?
Vurderer biler opp mot 120000,- er det nok, eller burde jeg legge mer i det? eller kan jeg komme unna med mindre og likevel få en god bil?
Bilen brukes til lufteturer av bikkjer, pendling til og fra jobb, samt en og annen langtur. Kort sagt en flerbruksbil og da er 4*4 omtrent helt uunværlig pga stedene jeg drar til fjells.
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Legg på noen titals tusenlapper og kjøp deg en bra 463 hvis du har mulighet. Bedre drivverk og noe forbedret komfort er ikke så dumt.
Hvis du ikke er intressert i å skru i det hele tatt ville jeg holdt meg unna gamle biler generellt egentlig. Er som regel en del småpjusk og det blir fort dyrt å levere på verksted. Spesiellt siden ikke så mange verksteder kjenner Geländewagen og dets "typefeil"
<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Takknemlig for svar og eventuelle tips.
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Mitt tips blir ellers denne http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17682155<!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->og at du leser igjennom kjøpsrådtrådene her http://www.offroad.no/forum/Nyttige-trder-...til-t39832.html
<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ørjan
Hva burde jeg se etter? Hva er typiske svakheter på disse?
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Finnes egentlig ingen typiske svakheter på Geländewagen, men siden bilen er tung, gammel og dessverre ofte dårlig vedlikeholdt bør du sjekke:
Hjullager, løft opp bilen og kjenn etter slakk oppe og nede på hjulene. Forran får du noen til å trø ned bremsepedalen for å se så det sikkert er hjullager og ikke king-boltlager.
Rust, karosseriet ruster en del. Rundt baklykter, skjermkanter, under frontruten, dører, bak frontlyktedekslene. Rammen ruster som regel betraktelig mindre på G i forhold til Japs, men demperfester og fjærfester bør absolutt sjekkes ved kjøp!
Vibrasjoner i drivverket, finnes flere årsaker, men dårlige mellomakslinger og gamle motor-,gir-,transferkassefester eller ubalanserte hjul er vanlige syndere<!--colorc-->
<!--/colorc-->.
Pajeroen er gulle god, men ramma på den er begynt å bli noe sliten, står til sveising nå forresten(kan ikke selv så orker ikke prosjekt g-vogn) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Er rammene på G-vogna like "elendige" som på japsen?
Har sett endel eldre vogner, dem virker rimelig rustet i Karrosseri, men er dette en vanlig feil, eller bare manglende vedlikehold?
Vurderer biler opp mot 120000,- er det nok, eller burde jeg legge mer i det? eller kan jeg komme unna med mindre og likevel få en god bil?
Bilen brukes til lufteturer av bikkjer, pendling til og fra jobb, samt en og annen langtur. Kort sagt en flerbruksbil og da er 4*4 omtrent helt uunværlig pga stedene jeg drar til fjells.
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Legg på noen titals tusenlapper og kjøp deg en bra 463 hvis du har mulighet. Bedre drivverk og noe forbedret komfort er ikke så dumt.
Hvis du ikke er intressert i å skru i det hele tatt ville jeg holdt meg unna gamle biler generellt egentlig. Er som regel en del småpjusk og det blir fort dyrt å levere på verksted. Spesiellt siden ikke så mange verksteder kjenner Geländewagen og dets "typefeil"
<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Takknemlig for svar og eventuelle tips.
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Mitt tips blir ellers denne http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17682155<!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->og at du leser igjennom kjøpsrådtrådene her http://www.offroad.no/forum/Nyttige-trder-...til-t39832.html
<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ørjan