22.06.2009, 10:10
Hei folkens
Har søkt litt rundt innpå her mht registerreim og balansereim bytte på Pajero. Har forstått det slik at Galloper 2,5 turbodiesel er samme motor som den motoren som stod i siste utgave av Pajero generasjon 1 med 2,5 turbodiesel, og følgelig skal framgangsmåten være den samme.
Hva slags intervall er det på bytte av disse reimene?
Min bil er en 2001 mod med kun 70000 km på telleren. Bør jeg bytte strammehjul og vannpumpe samtidig når/hvis jeg velger å bytte reimene (har forstått det slik at vannpumpen også er drevet av reg.reima)?
Hvordan får man av nederste reimhjul på letteste måte? Ser at "noen" har demontert starter for så å låse veivakselen med skruhjern. Sitter den såååååå j.........at det skal være nødvendig?
Har byttet reg.reim på en Hyundai Accent tidligere, utover det har jeg ingen erfaring med slik jobb. Bør jeg med slik bakgrunn, i tillegg til litt teknisk fornuft, klare å bytte register- og balansereimene selv?
Hvor mange timer er det normalt å bruke på en slik jobb for en middels "garasjemekker"?
Har funnet skisse med "over-ett-merking" på forumet gjeldende for 2,3 literen, men det ble opplyst i den linken at det var samme som 2,5 liter`n.................stemmer det?
Er det noen "snippetrix" som dere er kjent med og som jeg bør kjenne til før jeg begir meg ut på en slik vidløftig oppgave, så er jeg meeeeeeeget takknemlig for tilbakemelding.
Puhh, det var masse spørsmål men dog helt nødvendig for en som er opptatt av å gjøre ordentlig jobb men ikke betale 1000kr timen for det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Har søkt litt rundt innpå her mht registerreim og balansereim bytte på Pajero. Har forstått det slik at Galloper 2,5 turbodiesel er samme motor som den motoren som stod i siste utgave av Pajero generasjon 1 med 2,5 turbodiesel, og følgelig skal framgangsmåten være den samme.
Hva slags intervall er det på bytte av disse reimene?
Min bil er en 2001 mod med kun 70000 km på telleren. Bør jeg bytte strammehjul og vannpumpe samtidig når/hvis jeg velger å bytte reimene (har forstått det slik at vannpumpen også er drevet av reg.reima)?
Hvordan får man av nederste reimhjul på letteste måte? Ser at "noen" har demontert starter for så å låse veivakselen med skruhjern. Sitter den såååååå j.........at det skal være nødvendig?
Har byttet reg.reim på en Hyundai Accent tidligere, utover det har jeg ingen erfaring med slik jobb. Bør jeg med slik bakgrunn, i tillegg til litt teknisk fornuft, klare å bytte register- og balansereimene selv?
Hvor mange timer er det normalt å bruke på en slik jobb for en middels "garasjemekker"?
Har funnet skisse med "over-ett-merking" på forumet gjeldende for 2,3 literen, men det ble opplyst i den linken at det var samme som 2,5 liter`n.................stemmer det?
Er det noen "snippetrix" som dere er kjent med og som jeg bør kjenne til før jeg begir meg ut på en slik vidløftig oppgave, så er jeg meeeeeeeget takknemlig for tilbakemelding.
Puhh, det var masse spørsmål men dog helt nødvendig for en som er opptatt av å gjøre ordentlig jobb men ikke betale 1000kr timen for det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]