24.06.2009, 13:57
<!--quoteo(post=1525586:date=24 Jun 2009, 13:57:name=Bjørn 123)-->QUOTE(Bjørn 123 @ 24 Jun 2009, 13:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For noen uker siden så gikk motoren varm og jeg har renset radiator, byttet termostat og kjøleveske og alt så helt fint ut.
Inntil i går da jeg måtte kjøre en 20-mils tur... Kjølevesken forsvinner mystisk!
De siste 10 milene, varmeanlegget på fullt guffe, vinduene nede og blikket frosset fast på temperaturmåleren og 10 liter vann i bagasjerommet.... Var helt utslitt.
Anyways, jeg mistenker at en eller flere topper har tatt kvelden.
Hadde regnet med at jeg skulle kunne se på eksosen at vannet eller dampen kommer ut der, men ingenting. Ser ingen lekkasjer hverken i motorrommet eller under bilen.
Motorteknikk skal ha 2500 per topp pluss moms, VM spesialisten i UK skal ha 180 pund per stykk.
Noen som har erfaring med dette? Kan jeg trykkteste selv eller må jeg på et verksted og betale skjorta?
Frust! Ferien begynner snart!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vel, det er antageligvis toppene. På Jeep-verkstedene anbefaler de å skifte alle toppene uansett om det er bare én som har tatt kvelden, så det var nettopp det jeg gjorde da min bil viste samme symptomer tidligere i vår (1995 TD). Derfor droppet jeg å betale en ekstra tusenlapp eller to for trykktesting. Jeg fikk tak i topper i overkant av 13000 + frakt fra Sarpsborg Motor, som har bra pris. Da var alt inkludert: alle fire topper, nødvendige pakninger og bolter. Jeg fant ut at de kanskje 2 tusenlappene jeg hadde spart på å få det fra England ikke var verdt pes med frakt, mva-krangling og fjas (se link nedenfor for flere erfaringer med selger i UK).
Ta en titt på howtoen jeg laget på JCN: http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.p...138.0.html
Jobben er egentlig ikke så vanskelig, men det var et par muttere som var _jævlige_ å få av, rundt innsug og eksosmanifold. Man må nemlig løsne på alle mutrene før man kan ta av en av manifoldene.
Inntil i går da jeg måtte kjøre en 20-mils tur... Kjølevesken forsvinner mystisk!
De siste 10 milene, varmeanlegget på fullt guffe, vinduene nede og blikket frosset fast på temperaturmåleren og 10 liter vann i bagasjerommet.... Var helt utslitt.
Anyways, jeg mistenker at en eller flere topper har tatt kvelden.
Hadde regnet med at jeg skulle kunne se på eksosen at vannet eller dampen kommer ut der, men ingenting. Ser ingen lekkasjer hverken i motorrommet eller under bilen.
Motorteknikk skal ha 2500 per topp pluss moms, VM spesialisten i UK skal ha 180 pund per stykk.
Noen som har erfaring med dette? Kan jeg trykkteste selv eller må jeg på et verksted og betale skjorta?
Frust! Ferien begynner snart!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vel, det er antageligvis toppene. På Jeep-verkstedene anbefaler de å skifte alle toppene uansett om det er bare én som har tatt kvelden, så det var nettopp det jeg gjorde da min bil viste samme symptomer tidligere i vår (1995 TD). Derfor droppet jeg å betale en ekstra tusenlapp eller to for trykktesting. Jeg fikk tak i topper i overkant av 13000 + frakt fra Sarpsborg Motor, som har bra pris. Da var alt inkludert: alle fire topper, nødvendige pakninger og bolter. Jeg fant ut at de kanskje 2 tusenlappene jeg hadde spart på å få det fra England ikke var verdt pes med frakt, mva-krangling og fjas (se link nedenfor for flere erfaringer med selger i UK).
Ta en titt på howtoen jeg laget på JCN: http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.p...138.0.html
Jobben er egentlig ikke så vanskelig, men det var et par muttere som var _jævlige_ å få av, rundt innsug og eksosmanifold. Man må nemlig løsne på alle mutrene før man kan ta av en av manifoldene.