28.06.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Carl Sandberg fra Arendal hadde vel samme problemene for noen år siden, han kjørte Suzuki med 2,8 Granada og aut
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tom K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja du Knaggen, du har husk som en elefant du...hehe.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Stemmer det, jeg hadde samme motor og kasse i en Zuki på det gale 90 tallet, og den var på samme måten. Den var litt ullen å få i revers slik som beskrives her, men kom med litt rusing, forward var lettere å få i gir uansett.
Jeg tok av bunnpannen og renset filteret, eller silen eller hva en skal kalle den pickupn i bunnen av automatpannen, samt at jeg kjørte med endel (mellom 0,5 og 1 liter) for mye olje på kassa, det hjalp, men under EM i 97 så røyk det ene "pumpehjulet" i oljepumpen i kassa, det var knekt i 3 deler, mulig at det var svekket fra før og at det var det som skapte de nevnte probl. Når jeg byttet "pumpehjulet" så plukket jeg samtidig fra hverandre hele kassa og rengjorde delene innvendig,samt byttet endel pakninger og glideskiver etc. Funket bra etter det... vel... så bra den bastarden av en bil kunne funke...hehe.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
:D
Ps: hvor lang mellomaksel fra automatkassa og til 4wd kassa har du på den? min ble ikke lenger enn 7cm hvis en ser bort ifra kryssa.litt sånn stuttkjukk med andre ord...![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
mvh
cesandberg
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tom K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja du Knaggen, du har husk som en elefant du...hehe.
Stemmer det, jeg hadde samme motor og kasse i en Zuki på det gale 90 tallet, og den var på samme måten. Den var litt ullen å få i revers slik som beskrives her, men kom med litt rusing, forward var lettere å få i gir uansett.
Jeg tok av bunnpannen og renset filteret, eller silen eller hva en skal kalle den pickupn i bunnen av automatpannen, samt at jeg kjørte med endel (mellom 0,5 og 1 liter) for mye olje på kassa, det hjalp, men under EM i 97 så røyk det ene "pumpehjulet" i oljepumpen i kassa, det var knekt i 3 deler, mulig at det var svekket fra før og at det var det som skapte de nevnte probl. Når jeg byttet "pumpehjulet" så plukket jeg samtidig fra hverandre hele kassa og rengjorde delene innvendig,samt byttet endel pakninger og glideskiver etc. Funket bra etter det... vel... så bra den bastarden av en bil kunne funke...hehe.
:DPs: hvor lang mellomaksel fra automatkassa og til 4wd kassa har du på den? min ble ikke lenger enn 7cm hvis en ser bort ifra kryssa.litt sånn stuttkjukk med andre ord...
mvh
cesandberg