03.07.2009, 16:59
Der har du nok feilen. Du bør absolutt koble D+ via en ladelampe. Uten det, kjører du alt for mye strøm inn på statorviklingen, og spenningsregulatoren vil også få problem med å klare å regulere ladespenningen. Det beste her her nok å koble inn et 24 volts relè med kontakt 30 til det nye 12 volts batteriet, 87 til D+ (via ladelampe), 85 til jord, og 86 til en ledning som får spenning (24 volt) når tenning er på.
En annen mulighet er å koble en bryter mellom 12 volts batteri og ladelampe/D+. Det er en enklere kobling, men er litt mer tungvint i bruk.
Når det gjelder sjekk av dioder, som tidligere nevnt, er det enkleste å sjekke om det gnistrer på polene. Du kan også sjekke temperaturen, men ettersom det er ganske mye metall som skal varmes opp, vil det ta litt tid før du kan kjenne det. Men den vil bli betydelig varmere enn 30 grader ja.
En annen mulighet er å koble en bryter mellom 12 volts batteri og ladelampe/D+. Det er en enklere kobling, men er litt mer tungvint i bruk.
Når det gjelder sjekk av dioder, som tidligere nevnt, er det enkleste å sjekke om det gnistrer på polene. Du kan også sjekke temperaturen, men ettersom det er ganske mye metall som skal varmes opp, vil det ta litt tid før du kan kjenne det. Men den vil bli betydelig varmere enn 30 grader ja.