05.07.2009, 12:38
<!--quoteo(post=1436225:date=6 Apr 2008, 20:35:name=Karibo)-->QUOTE(Karibo @ 6 Apr 2008, 20:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.
Jeg har akkurat havarert min 5 syl. 2,9 diesel. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] (SsangYong Musso) Ser ut som om det kan bli billigere å sette i en annen motor enn å reparere. Har også forferdelig lyst på turbo. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif[/img] hehe
Og da lurer jeg på om noen vet om en mercedes sprinter-motor (2,9 litern) fra rundt 96 - 99 med turbo passer overens med den lisensproduserte? Da tenker jeg mest på motorfester og slikt.
Eller blir det enklere å sette i en original motor og ettermontere turbo på denne.
Håper noen har erfaring med dette.
Mvh. Raymond<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Motorene skal være helt identiske bortsett fra:
-Kanskje motorfestene, men de har du jo på originalmotoren.
-Bunnpanna er snudd 180grader og påmontert ekstra oljesump...snudd pga forakslingen.
- oljepumpa er snudd og har lenger hals for å nå ned i den ekstra sumpen...både oljepumpe og bunnpanne med sump tar du fra originalmotoren hvis pumpa er ok da.
-Mange sprintere har CDI motorer...få i så fall med elektronikken.
-Kan hende du må flytte svinghjul og clutch fra originalmotor...hvis du har automat, og sprinteren er manuell, eller motsatt.
Jeg har akkurat havarert min 5 syl. 2,9 diesel. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] (SsangYong Musso) Ser ut som om det kan bli billigere å sette i en annen motor enn å reparere. Har også forferdelig lyst på turbo. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif[/img] hehe
Og da lurer jeg på om noen vet om en mercedes sprinter-motor (2,9 litern) fra rundt 96 - 99 med turbo passer overens med den lisensproduserte? Da tenker jeg mest på motorfester og slikt.
Eller blir det enklere å sette i en original motor og ettermontere turbo på denne.
Håper noen har erfaring med dette.
Mvh. Raymond<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Motorene skal være helt identiske bortsett fra:
-Kanskje motorfestene, men de har du jo på originalmotoren.
-Bunnpanna er snudd 180grader og påmontert ekstra oljesump...snudd pga forakslingen.
- oljepumpa er snudd og har lenger hals for å nå ned i den ekstra sumpen...både oljepumpe og bunnpanne med sump tar du fra originalmotoren hvis pumpa er ok da.
-Mange sprintere har CDI motorer...få i så fall med elektronikken.
-Kan hende du må flytte svinghjul og clutch fra originalmotor...hvis du har automat, og sprinteren er manuell, eller motsatt.