05.07.2009, 21:34
<!--quoteo(post=1527110:date=5 Jul 2009, 17:41:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 5 Jul 2009, 17:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!
Har en 461 G-wagen 290TDI ombygd fra vanlig 290D motor. HAr også en Sprinter med 2,9 TDI motor og disse passer dårlig om hverandre. Sprinter har elektronisk styring av diesel pumpe og du må isåfall ta med alt det elektriske. sitter en haug med følere som det testes mot av "Hjernen". Du må også ha med girkasse fra Sprinter. Vurderte dette men fant det altfor usikkert å gjøre. Bygde isteden om 290D motor og monterte turbo og Intercooler. Det ble bra. Tok da Turbo og eksosmanifold fra en Sprinter og kjøpte en IC hos GIK turbo som jeg monterte. Du kan også få kjøpt ferdig turbo+ Ic kit hos STT-emtech i Sverige til denne motoren.
nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei.
Bygde du om fra sugediesel til innsprøytning, eller har du mekanisk pumpe?
Hvis du har mekanisk pumpe hvordan løste du problemet med å øke dieselmengden......?
Har en 461 G-wagen 290TDI ombygd fra vanlig 290D motor. HAr også en Sprinter med 2,9 TDI motor og disse passer dårlig om hverandre. Sprinter har elektronisk styring av diesel pumpe og du må isåfall ta med alt det elektriske. sitter en haug med følere som det testes mot av "Hjernen". Du må også ha med girkasse fra Sprinter. Vurderte dette men fant det altfor usikkert å gjøre. Bygde isteden om 290D motor og monterte turbo og Intercooler. Det ble bra. Tok da Turbo og eksosmanifold fra en Sprinter og kjøpte en IC hos GIK turbo som jeg monterte. Du kan også få kjøpt ferdig turbo+ Ic kit hos STT-emtech i Sverige til denne motoren.
nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei.
Bygde du om fra sugediesel til innsprøytning, eller har du mekanisk pumpe?
Hvis du har mekanisk pumpe hvordan løste du problemet med å øke dieselmengden......?