Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Oljetrykksbryter 2.5TD
#7
<!--quoteo(post=1527087:date=5 Jul 2009, 13:53:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 5 Jul 2009, 13:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Riktig plassering av trykkgiver, jepp.

Hvorfor du har "trøbbel" med trykket tror jeg ligger i nettopp oljetrykksgiveren. MIn kan på motorvei ligge å vise et trykk på mellom 2,5 og 4, sånn helt uten videre. HVis jeg ved varm motor drar den skikkelig på gearene, har jeg trykk på 4 en stund ved 22-2500 rpm. Så detter den ned igjen.

Min teori på dette er at trykkgiveren på blokka ikke henger helt med i svingene, og må ha større og større trykk for å vise riktig trykk. Kanskje er det en membran eller noe inne i giveren som begynner å gi etter, gudene vet.

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har ikke problem med trykket. Lyset lever litt sitt eget liv men instrumentet indikerer ikke noe feil. Hadde oljetrykket forsvunnet så ville ventilene raslet/ tikket. Har vært med på at over tid så blir giveren svekket og treg. Av og til kan den renses med avfetting eler startgass. andre ganger skiftes.

Olav
Tahoe LT -02 5.3 LPG
Cherokee Country 2.5 td-95 Solgt
Cherokee 2.5 Td -95 Solgt
Camaro -79
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av Olav'n - 01.07.2009, 21:11
[Ikke noe emne] - av wasrud - 02.07.2009, 08:12
[Ikke noe emne] - av larseko - 02.07.2009, 10:11
[Ikke noe emne] - av Olav'n - 02.07.2009, 20:22
[Ikke noe emne] - av larseko - 02.07.2009, 22:15
[Ikke noe emne] - av Bie - 05.07.2009, 12:53
[Ikke noe emne] - av Olav'n - 05.07.2009, 21:35
[Ikke noe emne] - av wasrud - 07.07.2009, 15:32

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)