07.07.2009, 08:38
Måtte lage et nytt hull til GM-ledningsnettet. Plasserte det så nærme som mulig der hvor det var på donorbilen:
![[Bilde: 005-1.jpg]](http://i633.photobucket.com/albums/uu54/nozzon/005-1.jpg)
lasteventilen måtte overhales:
![[Bilde: 006-1.jpg]](http://i633.photobucket.com/albums/uu54/nozzon/006-1.jpg)
Lufting av bremser og clutch gikk som en lek med hjemmelaget lufteverktøy:
![[Bilde: 004-1.jpg]](http://i633.photobucket.com/albums/uu54/nozzon/004-1.jpg)
Da har de viktigste delene funnet plassen sin i motorrommet:
![[Bilde: 0042-1.jpg]](http://i633.photobucket.com/albums/uu54/nozzon/0042-1.jpg)
Bilen startet på første forsøk! og selvfølgelig måtte jeg kjøre en liten tur:
![[Bilde: 005-1.jpg]](http://i633.photobucket.com/albums/uu54/nozzon/005-1.jpg)
lasteventilen måtte overhales:
![[Bilde: 006-1.jpg]](http://i633.photobucket.com/albums/uu54/nozzon/006-1.jpg)
Lufting av bremser og clutch gikk som en lek med hjemmelaget lufteverktøy:
![[Bilde: 004-1.jpg]](http://i633.photobucket.com/albums/uu54/nozzon/004-1.jpg)
Da har de viktigste delene funnet plassen sin i motorrommet:
![[Bilde: 0042-1.jpg]](http://i633.photobucket.com/albums/uu54/nozzon/0042-1.jpg)
Bilen startet på første forsøk! og selvfølgelig måtte jeg kjøre en liten tur:

