07.07.2009, 16:20
<!--quoteo(post=1527088:date=5 Jul 2009, 13:56:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 5 Jul 2009, 13:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og hvor kommer så denne luften inn hen tro? Det samme har jeg tenkt på selv, uten å bli klokere.....
Hva er vitsen med å bytte returslanger (så sant de ikke lekker på noe vis), kan dette forårsake luft i systemet?
mvh
B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kommer inn luft/ evt. også ut bittelitt diesel der returslangene er festet til dysene...om du er sikker på at de er tette, så er jo ikke disse problemet og dermed ikke noe vits å bytte de - om du ikke er sikker, så taper du kanskje 50 kr på å prøve...
Hva er vitsen med å bytte returslanger (så sant de ikke lekker på noe vis), kan dette forårsake luft i systemet?
mvh
B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kommer inn luft/ evt. også ut bittelitt diesel der returslangene er festet til dysene...om du er sikker på at de er tette, så er jo ikke disse problemet og dermed ikke noe vits å bytte de - om du ikke er sikker, så taper du kanskje 50 kr på å prøve...
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"