08.07.2009, 22:51
<!--quoteo(post=1527601:date=8 Jul 2009, 23:11:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 8 Jul 2009, 23:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg stusset litt selv på min påstand faktisk. Den kassen som sitter i 123-biler heter 722. et eller annet, men jeg er usikker på om akkurat den noen gang ble levert i Geländewagen......
Den som sitter i 123-biler passer iallefall i Geländewagen uten store modifikasjoner og har såvidt jeg vet 1:1-giring i 4:e gir akkurat som 720. kassen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<b>Så det jeg og, blir vel å sette inn den da jeg vet eksakt km på den. en annen sak er at bunnpannen på motoren til denne har en mindre bunnpanne som kan ta av bare nedre del hvis jeg vil det som er i stål og øvre del er i aluminium </b> På den motoren som sitter i g en nå og den andre jeg har liggende er hele bunnpanne i aluminium med litt større bunnpanne og med tappeplugg på siden hvor returolje fra turbo kommer inn, dette har ikke den pannen på nymotoren men tenkte jeg kunne sveise på en "mutter" som avrenning kunne plugges på.
Er det mer olje i alu bunnpannen enn på den todelte så jeg evt burde sette på en i alu eller skal jeg gå for ideen min?
ø.l
Den som sitter i 123-biler passer iallefall i Geländewagen uten store modifikasjoner og har såvidt jeg vet 1:1-giring i 4:e gir akkurat som 720. kassen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<b>Så det jeg og, blir vel å sette inn den da jeg vet eksakt km på den. en annen sak er at bunnpannen på motoren til denne har en mindre bunnpanne som kan ta av bare nedre del hvis jeg vil det som er i stål og øvre del er i aluminium </b> På den motoren som sitter i g en nå og den andre jeg har liggende er hele bunnpanne i aluminium med litt større bunnpanne og med tappeplugg på siden hvor returolje fra turbo kommer inn, dette har ikke den pannen på nymotoren men tenkte jeg kunne sveise på en "mutter" som avrenning kunne plugges på.
Er det mer olje i alu bunnpannen enn på den todelte så jeg evt burde sette på en i alu eller skal jeg gå for ideen min?
ø.l